“3年前，国内一家车企老总听说我们在研发‘柴油机电控大流量高响应单体泵电磁铁’（以下简称‘单体泵电磁铁’），感叹说，该产品问世后能打破市场格局。” 昨天下午，浙江鑫业电子科技有限公司总经理余成巧在接受记者采访时笑着说，“现在，我们已经做到了！”

　　昨天下午，记者从“鑫业电子”了解到，今年9月份，该公司自主研发的新产品“单体泵电磁铁”试制成功，填补国内空白，现已进入批量生产阶段。据悉，该新产品打破英国Lucas公司等几家国际巨头在中国市场的长期垄断，大大节省国内相关企业的生产成本，市场潜力巨大。

　　浙江鑫业电子科技有限公司于去年4月份成立， 是各种车用传感器、电子油门脚踏板、高速电磁铁（阀）等系列产品的专业生产厂家。今年35岁的余成巧告诉记者，“单体泵电磁铁”是控制单体泵启闭和喷油量的关键部件，对于提高柴油机燃烧效率和运行稳定性具有重要作用。随着柴油机技术的日益发展，汽车发动机柴油化已成为节能减排措施之一。目前国外柴油机喷油系统正在大量采用先进的电子控制单体泵，该类产品的设计和制造技术仅掌握在英国Lucas公司、美国KK公司和德国博世公司等少数几家国际巨头手里，其价格每只在15美元左右，许多国内企业难以承受。

　　余成巧介绍，目前国内电控单体泵技术已被“亚新科南岳”和“成都威特”两家公司攻克，而东风集团的发动机公司也已进入最后攻关阶段。据预测，以“亚新科南岳”和“成都威特”为代表的国产电控单体泵产品在未来一年内有望形成25万至35万套的生产能力。但是国内电控单体泵电磁铁的研究尚处于起步阶段，只有少数单位从事这方面研究，尚未有产品获得实际应用，完全依赖进口，这在一定程度上限制其发展速度。

　　“我们的新产品刚好迎合这个迫切需求。”谈及研发的历程，余成巧感慨：“我原来是生产欧Ⅱ汽车标准件和机械加工产品的。5年前开始吸收消化国外技术，投入数百万元着手研发，邀请一汽技术中心的专家共同攻关。很多人都说我是‘单根筋’，但我看好的东西绝不放弃。5年来，全靠老项目赚的钱来‘养活’这个新产品。”

　　据了解，经有关对比试验，“鑫业电子”生产的单体泵电磁铁主要技术性能指标已经达到国外同类产品先进水平，能够完全进行无缝替换，并且核心技术已申请专利保护。值得一提的是，其价格仅为进口产品的二分之一，性价比突出。它的开发成功和推广应用，对于推动我国汽车发动机柴油化，提高柴油发动机燃烧效率，节能减排，保护环境，增强发动机运行稳定性，保障汽车行驶安全以及节汇创汇，均具有重要的意义和作用。

　　“最近这个项目已被列入市科技局2009年重大科技计划。” 余成巧信心十足道，“一台柴油车发动机上要安装5只单体泵电磁铁，目前我们已和一汽等国内汽车制造企业进行小批量试用，对方对使用效果很满意。现在一个月已有60万元的产值，保守估计，3年内大批量生产后，该新产品将为公司带来3000万元的产值。我们的目标是要做汽车电子行业世界级领先企业。”