日前，中国汽车流通协会第一次发布了乘用车的保值率，根据车辆的尺寸、发动机排量等相关因素，涵盖了A00，A0，A，B，C，D以及MPV 和SUV全系列乘用车。业内人士认为，该信息可作为消费者购买新车和二手车的参考，但不能作为二手车交易价格的具体依据，影响二手车价格的还有很多因素。

　　“谁都不希望看到自己的车子开了几年后就变得一文不值，若旧车能在二手市场上卖出个好价钱，对车主来说绝对是件好事。”瑞安信维丰田汽车销售服务有限公司副总经理林正周给记者算了一笔账，以10万售价、同等级的两辆车比较，在使用5年后，保值率60的二手车可以卖到6万元，保值率40的只能卖到4万元，差距很明显。

　　据介绍，一般来说，影响保值率的因素，包括品牌的美誉度、售价的稳定性、市场占有率和相关政策法规等。业内人士表示，平常消费者在购买车时，往往考虑品牌、油耗、价格等因素，而忽略了保值率这个重要参考依据。目前，市场上使用2至4年的私家车淘汰率是最高的，因此，消费者在选购新车时也应该考虑到日后转让二手车时能否争取到最大的收益。

　　据了解，在这份乘用车保值率排名中，以A00级系列车为例，以4年保值率进行比较，长安铃木奥拓以69.58%保值率居首，其次是奇瑞QQ，保值率是61.31，上海通用乐驰排名第三，保值率是59.09。为了保证结果的公正性，只有当某一个品牌车型至少涵盖3个以上的细分市场的时候，才能够计算其品牌的综合保值率。基于上述的原则，得出了在现阶段中国汽车品牌保值率的综合评比排名：第一名是奥迪，第二名为奔驰，第三名是一汽大众。

　　市瑞佳二手车行经理陈卫民向记者介绍了几款保值率偏低的车型，比如，广本雅阁新车市场价在23万元左右，但该车在使用6年后，它的保值率已经降了一半多，二手价格在11万元上下。而欧宝新车价格33万元，使用4年后出价在13万元都无人问津。别克君威新车价格在28万元左右，但在使用5年后，目前7万元都没人要。

　　瑞安市二手车市场业务部经理李雪峰表示，在交易过程中，保值率的确是一个很重要的参考因素，消费者在转让二手车或者购买二手车时一定要注意该车的保值率。特别是购买者，最好能找一个内行的人一同去选择车子，不要仅仅以车子表面的新旧、使用年限来划分车子的好坏。

　　业内人士介绍，我市二手车市场并不成熟，保值率的出现，对二手车交易起到一定的积极作用。但是，保值率作为一个相对值，并不能作为二手车交易价格的依据，因为在目前的二手车市场，最大的问题是车辆信息是否公开透明，能否让买卖双方在一个信息对称的基础和条件下公平交易。