近期，南方的持续暴雨让不少城市遭受水患。笔者由此想到，自古以来，水利设施都是一个地方人们安居乐业的基础，瑞安这个千年古县得以代代繁衍，与瑞安人在水利建设中注重技术进步是分不开的。回溯瑞安的水利技术，有不少先进之处，其中有一些还具有独创性。

　　“随势行水”

　　事半功倍

　　凿疏河道是兴修水利的首要任务，它关系到土地的开发、农田的灌溉、旱涝的消除、交通的畅通以及和百姓的生活，历代都很重视凿疏河道。

　　瑞安古代凿疏河道时，十分强调“随势行水”的技术原则。宋濂《温州横山仁济庙碑》称，在西晋年间，横阳周凯率众凿疏三江（永宁江、安固江、横阳江，即今瓯江、飞云江、鳌江）时，就注意“随其地形，凿壅塞而疏之”。依照“随势行水”的原则，能抓住治水根本，因而事半功倍。

　　瑞安多溪流，特别是山上梯田开发后，植被遭到破坏，水土难以保持，一遇暴雨，沙泥便顺流而下，河道淤塞严重。如何解决这一难题？在清光绪年间，陈虬的《瑞安广浚北湖条议》中提出“深潭束沙法”,其原理与今日的阴井相似。即利用河中旧有的5个深潭，潭边筑挡沙坝。当浊水流过深潭时，由于重力作用，沙泥沉积潭底，流出的水清澈，从而有效减轻河道的淤积。而深潭的积沙，定时予以兜淘。他还具体设计“潭底前后当筑小坝，高一丈九尺二寸，令与湖底平，防沙涨则沙石皆先及五潭，而后汛及湖身。以每潭中周九丈二尺四寸五分，下周七丈六尺九寸，深一丈九尺二寸计之，可受沙淤一千一百五十尺另四寸”。该法省时省力、简便可行，束沙效果良好。

　　近海河道涂泥淤塞是凿疏河道的又一难题，瑞平交界的沙塘陡门（今属平阳）特别严重。清乾隆《平阳县志》指出： “盖沙塘之塞，旱涝兼致。涝则两县（平阳、瑞安县）之水挟淤出海，而闸不起，则塞；旱则内水不出，而海潮日夜拥沙而上，至闸而止，则塞。是以外涂日渐增高，内河日渐就浅，则疏塞急焉。”以前清淤都采用泥锹人工取泥。清光绪年间，林垟陈体强发明开河刷沙的机轮船。洪炳文《陈芝岑传》介绍了机轮船的工作原理，为按顺流的方向依次放置装有水轮和犁头的船，两船之间用绳索相连，水轮船固定不动，轮轴中有楔，抽楔则轴动而轮不转，插楔则轴、轮同时转。当抽楔时，犁船顺流而下时，则牵动绳索下行。当绳尽时，将楔插入轴中，则水流推动水轮转动，轴随轮转，轮转牵动绳索使犁船逆流而上，犁船上的犁则犁泥，浮泥借流水冲力带入浦中，以至于海。使用机轮船，“数月之中，全湖均开，水畅行而无阻，乡人乃叹君制船之巧”。该机利用流水的冲力来清淤，不用人力或动力，设计之新颖，发明之巧妙，令人称绝。

　　北宋始，瑞安土塘改石塘

　　塘埭内受河水的冲刷，外承海潮的拍打，如何使塘埭牢固经久，瑞安古代人民为此进行不懈探索。

　　石塘技术就是将巨石铺砌在塘面。在宋代以前，瑞安的塘埭均用土筑，抗冲击力差。北宋开始，瑞安兴起土塘改石塘的热潮。陈傅良《温州重修南塘记》称，温瑞南塘，淳熙十四年（1187）前，“州城外，南达瑞安，有石塘百里所”。元后，瑞安所筑的海塘大都为石塘。石塘与土塘相比，经久耐用，大大提高塘埭的使用寿命，是塘埭建筑技术的又一次重大进步。

　　备埭技术就是在主埭的上流或周边兴筑若干个护埭，以减轻水流对主埭的冲击。据乾隆《温州府志》记载，南宋绍兴十六年（1146），瑞安县涨西乡棠梨埭（今属陶山镇），“乡民就浦下筑此埭，以砂土无山石之固，遂复筑护埭焉”。乾道二年（1166），该县南社乡邓家埭（今属飞云镇），“又外筑副埭以护其坚”。明崇祯元年（1628），瑞安县潦防埭，“效永嘉蒲洲备埭法，水由各图环绕，仍出龟岩，始立此埭”。可见，备埭技术在瑞安古代得到广泛应用。该技术有效地减轻水流对主埭的冲击，从而保证主埭的顺利建成并长期发挥作用，至今仍在应用。

　　南宋时，创造木鹅选址技术

　　瑞安古代陡闸技术宋代以前缺载，南宋后陆续采用木鹅选址技术、木桩技术、以石代木技术，技术上不断取得进步。

　　先说木鹅选址技术。陡闸的选址既要近海，又要是各条河流的汇合之处，这样才能最大限度地发挥陡闸的泄蓄功能。如何确定这个地址呢？在缺乏相应地图的情况下，聪明的瑞安古代人民使用木鹅选址技术。陈傅良《重修石冈陡门记》说，大约在南宋绍兴十五年（1145）左右，瑞安县穗丰南趾陡门（今属瓯海仙岩）“以离海远，泻水不效，而议迁置。二乡之人聚讼不决也”。于是，他们想出“须水潦至，乃为木鹅数十于并山诸水所发源纵之，而观其所会，则旦日会于石冈”的办法，也就是说，在发大水时，将数十只木制的鹅置于各山溪流的发源地，然后放开，木鹅顺流而下，最后它们陆续于石冈会合，初步决定在石冈兴建陡门。木鹅选址技术虽原始但很实用，令人赞叹不已。此外，瑞安古代人民在陡闸选址时，还十分重视址基要坚实，以使陡闸经久。上文又指出：“又患其平壤不能岁月，涸而审之，皆硗确沙碛，与地名不谬。穴以锄钎，率人日得土盈斗，于是定迁。”袁燮《尚书黄公行状》记载，宋淳熙间，瑞安县尉黄度也指出：“惟石冈、月井二处依山，其下有石，置斗门便。”也说明这一点。

　　再说木桩技术，就是用木桩将陡闸固定在塘岸上。徐谊《重修沙塘陡门记》称，宋绍兴十七年（1147），沙塘陡门，“乃用巨木交错若重屋者凡七间，周以厚板，柜土其内，用以壅截河流，连络塘岸。虚其中三间，之土增置闸焉。其左右上下，又沉石攒楗，功不可计，以护土力，以敌水势”。而陈傅良《重修石冈陡门记》也说，瑞安县石冈陡门，“绍兴之季年，屋、闸俱坏，独两股岸与沟底以巨木为之，长或三丈余，厚径尺，有屹然存者”。木桩技术不仅采用巨木，而且设置时交错若屋，四周围以厚板，中填以泥土，把陡闸牢固在塘岸之上，因而保证陡闸建设的顺利进行。

　　以石代木，延长陡闸部件寿命

　　石代木技术也颇具有地方特色。南宋以前，瑞安陡闸的大部分部件都是用木料制成，在海水长期泡浸、冲刷之下，很易腐朽，以至影响陡闸的正常使用。如何延长陡闸部件的使用寿命呢？瑞安古代人民从当时盛行的石桥、石塔技术中得到启发。淳熙二年（1175），瑞安县重修石冈陡门。陈傅良《重修石冈陡门记》指出，“宜翁因择其乡之秀黄廷瑞者三人莅匠，以石代木，撤旧而新之”。由于石料比木材经久耐腐，这是陡闸建筑技术的一大改进，故很快得以推广。淳熙十二年，平阳县再次重修沙塘陡门，“邑宰赵侯与国学益求巨材，仍旧规而辟之，凿石为条、为板、为扦、为块，自斗吻及左右臂闸之上下，柜之表里，牙错鳞比，从蜃灰锢之”。这时，除了闸板及起落装置外，其他部件几乎都用石料取代，以石代木技术日臻完善。该技术一直沿用至近代。

　　瑞安古代人民在水利建设中的技术进步，不仅保证当时水利建设的顺利进行，而且也正是在这些成年累月的艰苦探索中，逐步孕育瑞安人民敢于创新、善于创新的精神。在今日的时代进程中，这种创新精神大放异彩，推动瑞安经济社会又好又快发展。