下月，我市将迎来“省扶残助残爱心城市”的验收。昨天，市残联组织一批残疾人走上街头，体验无障碍出行，检验我市无障碍设施建设和改造的成效。

　　自去年5月份申请创建“省扶残助残爱心城市”以来，我市加快推进无障碍设施建设的步伐，城市道路人行道的行进盲道和提示盲道、公共场所出入口的坡道扶手、无障碍电梯和公共建筑的无障碍厕位等得到进一步改善。

　　镜头1 拱瑞山路：盲道被占道多、敏感度不够

　　上午9时，拱瑞山路上，盲人万小章、叶正松拄着盲杖在盲道上摸索前行。

　　“大爷，小心，前面要撞上汽车了！”路旁一个小伙子突然出声提醒，原来万小章等人正前方停了一辆汽车，恰好挡住了盲道。“现在盲道上障碍物比较多，对我们影响蛮大的。”万小章有些惋惜地表示。

　　“不光是残疾人，我们老年人以后也一样靠轮椅”，家住市区进源社区的顾大娘说，她快70岁了，也许再过几年就靠轮椅了。“要是没有无障碍通道的话，出行还真麻烦。”

　　记者注意到，拱瑞山路两旁均已铺设了盲道，修建了无障碍通道，但不少车辆停放比较随意，占用了盲道。

　　镜头2 免费公厕：无障碍通道太陡、轮椅爬坡吃力

　　在拱瑞山路上，一免费公厕前，肢残协会的潘光伟、陈真爱坐在轮椅上，感受一下上厕所的舒适度。

　　“通道的坡度高度与长度的比例应该在1：10至1：20之间，这里太陡了，下去容易，上来难。”“公厕的门有些狭窄，轮椅刚好被门挡住了。”

　　记者了解到，市区免费开放的50座公厕中有28座设有无障碍设施，未设无障碍设施或无障碍设施不完善的29座公厕，已陆续完成改造，但显然有些细节还有所欠缺。

　　镜头3 瑞安广场：盲道规范、通道平缓

　　“嗯，这里的盲道敏感度比较高，长条之间的凹槽较深，盲道也宽些，方向感很好，走得放心。”试着在瑞安广场的盲道上走了一会，叶正松兴奋地告诉记者。

　　“这里的通道相对平缓，方便多了。”推着轮椅的陈真爱，一口气爬上了一段无障碍坡道，“如果在坡道边上配上扶手就更好了。”

　　一个上午的无障碍体验，给潘光伟的感受是，无障碍设施多了，但也存在不少不足之处，比如银行、超市等一些公共场所的在新建或重新装修时应该更加重视无障碍设施。