》》》上接第15版

　　相比以上的几款车型，丰田FJ酷路泽无论在外形还是功能上都是最接近“大玩具”这个概念的。它白色的车顶、圆圆的前大灯、字母式车标、平直的前脸和前风挡、粗大的格栅都传承了丰田经典越野车FJ40的精髓；而并排排列的三个雨刷器、对开式车门以及大量的塑料覆盖件又让FJ酷路泽充满了新意与趣味，复古与卡通是它的外型带给人们最突出的感受。

　　FJ酷路泽拥有一个非常酷的外形，内饰风格则和外形相一致，立式仪表台分布着大尺寸的各种旋钮，针织材质的座椅兼有防水性，配色则和外形一样的卡通。无论是车内车外，它都像一个十足的大玩具。当然，在内饰做工上，FJ酷路泽也传承了丰田一贯的细腻和精致，因此即使内饰材料大量使用了塑料，也不会给人很廉价的感觉。

　　除了很酷的外形外，FJ酷路泽还拥有过人的越野天赋。动力方面，FJ酷路泽搭载了一款4.0L顶置双凸轮轴V6发动机，同时还使用了丰田经典的VVT-i系统，使得它的最大功率达到了179kw/5200rpm，最大扭矩为376nm/3800rpm，匹配5档自动变速器最高车速可以达到175km/h。尽管发动机排量达到了4.0L，但是更偏向于低转扭矩输出的调校让FJ酷路泽的公路表现并不出色，而崎岖的越野场地才是最适合它的地方。

　　作为一款硬派越野车，FJ酷路泽使用了非承载式车身,底盘方面则采用了分离式大梁加前双A臂与后四连杆整体式硬轴设计，减震单元为螺旋弹簧,这都让它在应付极限路况时得心应手。在四驱系统上，分时四驱系统能让驾驶员自由地在四驱和两驱之间切换，此外FJ酷路泽还配备了可控闭合的A-TRC(主动牵引力控制系统)，让FJ酷路泽在湿滑地面时也能行驶自如。

　　俗话说：“不过有得必有失”。售价超过50万元的FJ酷路泽在舒适性配置上却单薄的可怜，没有氙气大灯和电加热座椅，连空调都是手动，此外你还必须忍受它不太舒服的悬架和较高的油耗。不过对于FJ酷路泽的车主来说，这辆车也绝不会是每天上下班的代步工具，因为它本来就是用来越野的“大玩具”。