现场环境：没有交通信号灯控制的道路交叉口；没有交通警察指挥的道路交叉口；在夜间交通信号灯变为黄闪灯的交通交叉口等。

　　事故模拟：A车在由北往南的车道上，正右转，欲进入西边的道路。B车在由南往北的车道上，正左转，也要进入西边的道路。两车在道路口均未进入直行状态时，相遇并发生了碰撞（如图）。

　　责任认定：警方认定，A车负全责。

　　责任争议：

　　争议一，两车都在转弯，车头发生了碰撞。因此，两车都有责任，应该各承担一半的事故责任。

　　争议二，我们的行车习惯是靠道路右侧行驶的，A车右转应该是比较正常的行为，而左转的车辆应该让右转车辆先行。因此，正在左转的B车应该负全责。

　　争议三，如果A车虽未进入直行，但大部分车身已经转弯，而B车的车头刚转弯过来。此时，B车的车头撞上了A车的左侧车身部位，因此是B车撞了A车，B车应该负全责。

　　舒警官：根据交通法相关规定，通过没有交通信号灯控制的交叉口或者交通警察指挥的道路交叉口时，相对方向行驶的右转弯车辆应让左转车辆先行。

　　交通法规之所以这样制定，是由于左转的行驶轨迹较长，如果右转车辆不让左转车辆先行，特别是当车辆从大马路转入小马路，而且右转车辆较多时，那么左转车辆就要较长时间地停在路口中间，甚至等到另一方向车辆放行，造成路口堵塞。

　　因此，事故中的A车未让B车先行，A车应负事故全部责任，B车没有责任。

　　但有3种情况例外，一是B车驾驶员存在无证驾车、酒后驾车等严重违反行为，A可以减轻一定责任。二是B车在由南往北的车道上时，是从左侧道路逆向行驶并左转弯，与右转的A车发生碰撞，B负全责。三是A车已经完成右转，进入了直行状态，此时左转弯的B车撞上了A车，B负全责。

　　舒警官提醒：经过此类交叉路口时，车辆在进入路口前必须减速慢行，确保安全的情况下，才能转弯进入路口。

　　（特殊路段、特殊情况以现场交警勘查后认定为准）

　　（金行哲 郑悦慧 整理）