昨日上午8时12分，一艘满载货物的货船在飞云千吨码头走锚，货船随江水向飞云江大桥姐妹桥（以下简称“姐妹桥”）缓慢漂去。9时30分，货船最终被江水推向“姐妹桥”，并搁置在桥的中间部位。“姐妹桥”紧急封道至11时多。

　　让航道，千吨货船走锚

　　昨日上午，本报市民热线66886688接到市民报料，飞云江上有一艘货船横靠在“姐妹桥”桥墩处，“姐妹桥”已于10时10分开始封道，无法通行。

　　11时35分，记者赶到现场时，“姐妹桥”已于11时20分解除封道恢复通行。站在桥上向下望，大桥中间段，一艘货船停靠在桥下。

　　公边33145艇艇长邬铭明告诉记者，9时30分，他们接到110指挥中心的电话后，迅速出动。当公边艇开至货船旁时，货船船体已横着慢慢靠向“姐妹桥”桥墩，最终搁置在桥墩水下沉台旁。

　　据了解，该货船长99米，宽15米，总吨位约9000吨（船重加货重），11月26日从安徽驶至飞云江，前晚停靠在飞云千吨码头。昨日上午8时10分，由于货船内侧有一艘船要驶离码头，货船起锚让出航道后，打算下锚停泊时，船锚抓力不够，发生走锚现象。当时正值飞云江涨潮，货船停泊点水位较浅，如果使用动力，将会造成货船主要设备损坏。于是，货船就随波逐流，慢慢往“姐妹桥”方向移动。

　　“当时我听船老大介绍，发生走锚后，他们整整花了一个半小时自救，所以没有发生人员伤亡，船只也没有撞向桥墩，搁置在离桥墩约2米的距离内。”邬铭明说。

　　经检测，大桥桥墩无恙

　　12时许，记者来到肇事货船上。采访了104国道指挥部高级工程师黄业飞。黄业飞说，经初步检测，此次事故未对“姐妹桥”的桥墩造成影响。等货船被拖走后，相关专家还会对桥墩作全面详细的检测。

　　12时45分，两艘拖船一前一后驶至货船尾部，利用飞云江退潮时水流的力量，将货船缓慢地拖离“姐妹桥”。13时30分，货船被成功拖至飞云千吨码头。