现场环境：在没有交通信号灯、交通标志的交叉路口，一名交警正在现场指挥。但在特殊情况下，也存在信号灯、交通标志和交警在现场指挥同时存在的现象。

　　事故模拟：B车正在直行通过路口，这时A车从右侧路口（B车的右侧）驶出后也直行通过路口，两车在路口发生碰撞。此时，交警在道路中间，指挥B车方向的车辆通行。

　　责任认定：警方认定，A车负全责。

　　责任争议：

　　争议一，A车是在B车的右侧路口驶出，B车应该按照右侧来车先行的交通规则，让右侧的A车先行。因此，B车应负全责。

　　争议二，A车大部分车身已经通过路口，这时B车车头撞上了A车的左侧车身后面部位。因此，是B车不让A车，然后才撞了A车，B车应该负全责。

　　舒警官：根据《交通法》相关规定，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交警的指挥通行。交警的指挥是交通信号的一种表现方式，在有交警现场指挥的路段，不管是否有交通信号灯、交通标志等，都应当以交警的指挥为优先。

　　因此，此事故中，交警正在现场指挥时，也就不存在右侧来车先行的交通规则。A车未按交警的指挥，应负事故全责。

　　舒警官提醒：经过此类路段时，驾驶员要注意交警的指挥手势，服从管理。特别是一些新手驾驶员，在道路难以通行有障碍的路段或者在市区高峰时段，一定要服从交警的指挥。比如有些驾驶员在通过路口时，有时候路口显示的是红灯，但交警为疏导交通，指示驾驶员继续通行，那么驾驶员就要优先服从交警的指挥，“闯”过红灯。这种情况下，即使电子眼监控拍下，也不会对车辆的这种“闯红灯”行为进行处罚。

　　（特殊路段、特殊情况以现场交警勘查后认定为准）                         （金行哲 整理）