江苏丰县首羡镇的小学生校车侧翻事故中，目前已造成15名学生遇难。丰县公安局副局长陈立坤表示，当事司机是车主洪旭本人，车辆登记用途为小学生校车，但按照规定，校车需要办理专用手续才能运营，当事车辆因“未备案”曾被停运，且当事司机准驾车型不符。警方初步认定，司机对此次事件负全责。

　　惨痛教训的背后，有关部门总是能找出各种各样的原因。前不久发生在甘肃的校车事故，有关部门也是在事故发生后就快速找到原因，并对相关的当事人在第一时间予以控制。这样的办事效率，确实较高。可让人觉得匪夷所思的是，正宁的21名小朋友尸骨还未寒，大众的神经还没有从前一次事故中彻底缓解，类似的事故又一次触痛公众的眼球。

　　而就在12月11日，国务院法制办公布《校车安全条例(征求意见稿)》，面向社会各界征求意见。《征求意见稿》规定校车享有三项优先权。其一，交警应当指挥疏导校车优先通行。其二，校车可在公交专用车道行驶。其三，校车停车上下学生时，后方车辆应当停车等待，禁止超越。想不到就在这节骨眼上，事情仍旧还是出来了。无论我们的条例怎样修改，那逝去的生命已经是不能挽回了。而对那些失去孩子的家庭来说，他们的痛苦在很长一段时间里，都会挥之不去。