《城市道路越修越宽，非机动车无路可走》

　　网友认为，非机动车与机动车应各行其道

　　让绿色出行

　　不再难

　　走在瑞安街头，自行车、电动车在机动车间穿行；大量机动车也因找不到停车位随便将车停在非机动车道上，非机动车与机动车抢道的场景随时都在上演。昨日，本报第4版刊登了《城市道路越修越宽，非机动车无路可走》一文，报道市区供骑自行车的非机动车道虽然有标志，但不是被机动车任意占道就是被机动车任意行驶，自行车只能在夹缝和拥堵中穿梭。不少网友感叹，城市道路越修越宽，非机动车却无处安身。他们呼吁有关部门继续加大执法力度，也希望驾乘人员增强文明交通观念，为自身的安全，也为别人的安全考虑，依法、按规定通行。

　　网友“笑多了会怀孕”：不只是机动车抢道，其实非机动车违章的现象也比比皆是，希望有关部门继续加大执法力度。

　　网友“非诚勿扰”：如果双方都能遵守交通规则，机动车不在非机动车道上行驶，非机动车不和机动车抢道赛跑，各行其道，也许有些问题就能解决了。 

　　网友“步步惊心”：希望驾乘人员增强自身文明交通观念，为自身的安全，也为别人的安全考虑，依法、按规定通行。 

　　网友“李木子mirror”：这几年来，那些过去街头随处可见的自行车存放点已经越来越少了，而较大的规范存车点又不足以覆盖所有人流集中的地区，自行车存放也成了问题。

　　网友“榕树下的嬷嬷茶”：现在市区很多路段拆了绿化带拓宽道路，但基本上都是为机动车服务。其实，哪怕道路不宽，如能合理配置、各行其道，交通状况必可改观。

　　网友“网势一族”：城市道路规划的出发点，如果是为了机动车更加便捷地出行，而不断地修建机动车道，那么，修路的速度永远也赶不上机动车增长的速度。 

　　网友“蟑螂不怕”：城市道路规划的出发点，应当以城市总道路面积除以出行人群总量，计算出个人可使用道路面积，继而整体规划道路。 

　　网友“榕树下的嬷嬷茶”：除了以上所说，骑车人还要承受汽车尾气、噪音给健康带来的严重影响，还得承担骑车没处停的风险。总之，骑车出行困难重重。

　　网友“春喃”：对于机动车、非机动车是否能够真正各行其道，我觉得仍需相关执法部门继续加大执法力度，大力整治违法停车、机动车挤占非机动车道等违法行为。不然，就是建设再多的停车楼、停车场，非机动车的路权依然难以得到保障。

　　网友“轻巧熊的世界”：这几年，政府一直呼吁低碳生活、绿色出行，可现状是道路在不断拓宽，却基本上都是为日益增多的机动车服务的，经济环保的自行车难觅容身之所、行车之道。

　　网友“蜗牛”：现在市区都是平面交通，要想改变人车混行拥堵问题，应该向立体交通过渡，多建立交桥、下穿隧道等立体式交通，立体交通基本上都是人车分道隔离的，行人违章也翻不了立交桥，这样可以有效解决人车混行拥堵问题。（孙文静）