刚刚过去的12月2日是首个“全国交通安全日”。定在每年的这一天，是因为“122”为道路交通事故报警电话，便于记忆和宣传。而且，是公安部决定为深入推进“文明交通行动计划”，广泛发动全社会共同关注交通安全，大力提升全民交通安全意识、法制意识和文明意识，经国务院正式批准的。可见其重视程度，但也从一侧面印证国人的交通行为存在很大问题。

　　主要问题，是交通行为人还“不会走路”、“不会开车”。连日来，一句“中国式过马路”调侃语走红网络，它真实反映部分国人集体闯红灯的“从众”心态与陋习，即凑够一拨人就走，管它红灯绿灯。放眼望去，马路上这种“从众”现象比比皆是。或许，你我他都偶尔这样“从众”过，这又从一个侧面反映国民素质和交通安全意识的缺失。

　　相对于“不会走路”的行人集体闯红灯，驾驶员“不会开车”的也很多。像12月3日本报“议事厅”版报道的，一条路上的两所学校门口，每到放学时间交通就十分混乱，接孩子的车辆在路面上停了三四排。在“从众”心理驱使下，安全、文明、法制统统被抛于一边，大家都从一己便利出发，都为了接孩子，恰恰忘了家长才是孩子的第一任老师，其“言传身教”每时每刻都在潜移默化地影响着孩子，他们从小也一点点地养成了你的“从众”陋习。

　　“12·2”，交通安全日，今年主题是“遵守交通信号，安全文明出行”。然而很多人出行，并没把交通信号当回事，我行我素。如12月4日本报《两车顶牛，车主竟熄火去洗头》一文报道的，一大早就现“拦路虎”，因“牛人”赌气，一群上班上学族被堵10多分钟。这算是小事。大事就是人员伤亡。据公安部交管局统计，近年来我国道路交通事故死亡人数每年都在7万左右，受伤约30万，且80%以上是交通违法导致的。

　　目前，我国人、车、路矛盾突出，安全隐患大量存在，事故已进入高发期。可是，一面是人的安全感和幸福感受之影响，一面却是人的交通陋习积重难返，以至于要通过设立“交通安全日”来警示全民交通文明意识的觉醒与提升。

　　面对违法交通的“从众”心态与陋习日益严重，管理应该硬起来，对在路上乱停车的交通违法者，就该一一处罚。虽然两学校采取错时10分钟放学，可以缓解挤在一块的矛盾，但关键还要看来接孩子的车主是否遵守时间，更重要的是能否依次有序地停在允许停车的地点。如果仍是一窝蜂地往校门口挤，那恐怕错时时间差再大，也解决不了问题。因此，管理还须给力、到位，但恐怕警力不够。

　　其实有一个办法：就像机场、车站排队接客的出租车那样，在校门口路边设一排临时隔离标杆，来接孩子的车子只能依次排队进入，待放学的孩子在校门内列队等候，叫到一批相对应的车牌号放一批学生出门上车。这样校内校外、学生家长共同配合，既不堵路，更安全有序。行吗？