助推城乡一体化的一记实招

    ■薛建国

    去塘下坐什么车？坐绿皮巴士！从今往后，这句顺口话要收起来了。塘下人期盼已久的市区至塘下公交线路将于本月30日正式开通；本月31日，27辆绿皮巴士也将集体“退役”，画上圆满的句号。市区至塘下A1线公交车将成为一道新的风景线(详见本报21日报道)。

    美国大量人口分散在郊区农村，但农村人口与城市人口的心理感觉没有城乡之别。这得益于该国高度发达的公共交通。因为公共交通发达，城市与农村的距离缩短了，城市人可以随时享受到农村清新的空气，明媚的阳光；农村人也随时可以享受到现代都市文明。城乡一体化在美国是一个早已实现的目标，这当中，城乡交通一体化起到了一个很好的基础作用。

    本月30日，市区至塘下的公交线路正式开通，百姓反映比较热烈，有的说新车宽敞明亮，坐起来会很舒服，不像过去的绿皮巴士，又破又脏，出门坐车都不敢穿新衣服……更换了新的交通工具，百姓说出了不少个“好”。这种让百姓看得见的好，当然是好。但还有一些潜在的好，更值得称道。

    对即将归隐的绿皮巴士，百姓有很多怨言，突出表现在服务不规范、安全有隐患上，对此，开通市区至塘下公交成了群众的迫切愿望。现在这条公交线马上就要投入运行，说明对群众的声音，政府没有充耳不闻，且是认真对待的，什么叫顺应民意，这就是顺应民意。密切联系群众，就要及时掌握群众所思所想，才能真正服务于民。瑞塘公交开通，就是密切联系群众的一个实例。这是一个好。

    第二个好，可视为瑞安科学发展的一次具体行动，思路清晰。瑞安经济活跃，百姓富裕，私家车占有量非常大，给城市环境和交通造成了很大压力。大力发展公共交通，就是倡导低碳出行，这是对资源的节约，对环境的友好。

    第三个好，瑞塘公交开通，缩短的不是地理时空上的距离，而是可以让更多的百姓分享社会发展成果。城里的公园、城里的影院、城里的咖啡吧，是城里人的，也是农村人的，缩小城乡差别，不仅仅是经济收入上的差别，还应包括观念、文化、价值观等方面的差别。

    实现城乡一体化，是我国现代化建设一幅蓝图。个中涵盖的内容非常丰富，最终人的权利不会因为你身在农村或城里而不同。瑞塘公交开通，是助推城乡一体化的一记实招，不过，更多的路，尚在前方。