抢抓机遇 常态严管 科技引领

    市交警大队强势推进城市道路平安畅通建设

    ■通讯员 曹小花 记者 陈瑞建

    近年来，我市汽车保有量持续呈爆炸式增长。截至2012年底，我市拥有汽车21.3万辆，汽车驾驶人20.3万名，保有量均居温州各县市第一。汽车增长速度远远超过相应道路建设速度，交通供需矛盾非常突出，交通“两难”问题日益严峻。

    为此，市交警大队以“建设瑞安道路交通新秩序”为总目标，强势推进城市道路平安畅通建设，着力提高城市交通管理水平，使市区道路交通秩序明显好转，交通“两难”问题明显缓解，全年没有发生大面积、长时间的交通拥堵现象。

    狠抓常态警务，大力推进严管工程

    抓重点：以“禁酒驾”和非现场交通违法“清零”工作为重点，深入分析研判“酒驾”、“三超一疲劳”等严重交通违法行为发生规律和特点，坚持常态管理，同时集中优势警力，强化专项打击，始终保持高压威慑态势，有效控制重点违法行为的反弹。

    盯难点：以 “四小车”综合整治为抓手，进一步充实非机动车管理力量，紧盯“四小车”管理难题不放，部门联动、主动出击，全力挤压违法“四小车”生存时空，并将严管“铁腕”逐步向市区周边延伸。

    攻堵点：全面推行民警、协警“站高峰”勤务机制，大队领导亲自上路，切实维护主要路口、学校门口早晚高峰交通秩序。同时，加强市区静态交通管理，在各主要路口施划禁止停车标线，全年投入90万元，租用道路清碍车4辆，严格执行违法停车“六个必拖”和“三个一律”，市区各大路口拥堵问题明显缓解。

    突出信息引领，大力推进畅通工程

    建平台：坚持信息主导警务模式，投资1000余万元建成城市交通管理指挥平台和各中队、车管所数字勤务室。该平台作为市公安局110指挥中心二级指挥平台，具备交通信息实时发布、交通流量实时监测、轻微违法实时提醒等多种功能，有效提高了我市交通管理科技水平和指挥调度能力，确保实现全市道路交通可视化、信息化、智能化管理。

    强应用：依托高清动态视频监控，安排专人在指挥中心和数字勤务室开展全天候网上巡查，对违法停车、违法超车、逆向行驶、不按规定车道行驶等违法行为进行提前干预和视频抓拍，并在交警官方“微博”予以发布曝光，较好地弥补了电子警察存在监控盲区的缺陷，基本实现市区道路电子监控的全覆盖。

    快诱导：对路面出现的交通拥堵问题，通过指挥中心内设交通广播实时发布路况信息，诱导市民提前规划行车路线。同时，在罗阳大道、瑞祥大道等主干道安装智能交通诱导系统10套，全天候发布路况信息，以LED光带模块显示红、黄、绿3种颜色对应提示机动车驾驶人前方道路的拥堵、缓行和畅通状况，使驾驶人规避拥堵路段，快捷到达目的地。

    坚持民意导向，大力推进民生工程

    当好参谋助手：紧紧抓住各级领导关注城市“治堵”工程这一机遇，组织专人深入调研，积极参谋，对制约我市交通发展的“瓶颈”问题进行专题研究，并联合市城乡规划设计院编制《瑞安市区交通改善研究报告》，最大限度地争取党委政府对交通管理工作的高度重视，全力为民生工程服务。在该大队的积极推动下，飞云江大桥拼宽、滨江大道两端延伸、罗阳大道断头路打通等一系列交通改善工程全面完成，为缓解我市日益增大的交通压力发挥积极作用。

    建好基础设施：每年投入600万元交通设施维养经费，不断完善市区各类交通标志、标线和设施。针对停车泊位不足的问题，千方百计挖掘路面停车潜力，设置咪表停车位284个，施划临时停车位4582个。在罗阳大道、万松路、隆山路等主干路设置新型中央护栏8公里，硬性落实隔离措施，杜绝车辆逆向行驶、逆向借道超车、乱调头和行人乱穿马路等交通违法行为。

    搞好交通组织：按照“分秒必夺、寸土必争”的思路，对交通流量流向科学组织、合理规划，充分挖掘现有道路资源潜力。加大单行组织力度，将市区单行线增加到12条。在全市新增20个高清卡口、81处红绿灯、51处电子警察，并定期进行维护。对全市169个信号灯路口配时逐一进行清理优化，对配时不精确、不科学的路口进行调整，切实提高路口通行效率。2012年，全市交通类警情首次出现下降，110接处警自动回访平均满意度为97.45％，居全市公安机关第一位。