搬运两天

    走“S”型路前进30多米

    “歼8”

    昨进入西山陵园

    ■记者 林长凯 实习生 陈如/文 记者 庄颖昶/图

    昨日下午16时30分，“歼8”经过两天的缓慢移动，走“S”型的路线，前进了30多米，成功进入西山革命烈士陵园。在这途中，飞机完成了两次转向。目前，机头朝向它的停放地——陵园右侧的展位。

    前日早上，飞机按照以前的方法，在前后、左右各种力的作用下，机头开始缓慢向革命烈士陵园转进。进入陵园的路比较陡、大门的高度有限……这些是飞机进入陵园的“拦路虎”。

    搬运队负责人之一丁碎虎说：“这个困难相当大，但方法总是有的。”经过一天的努力，飞机成功转进了陵园，除飞机尾翼外，整个机身停在陵园入口的斜坡上。

    “14日是个关键的日子，要让飞机尾翼进入陵园，然后再次掉个头，让机头对准它的停放位，决不能有一点马虎。”丁碎虎发誓，要尽最大的努力完成任务。

    14日一大早，工人们就搭好了一个8米高的“倒U”型角架，并在上面挂上4个简装版绞盘，用来提起飞机中部，防止机身在前进过程中与台阶发生摩擦。据介绍，这个角架是专门为这次搬运飞机上山而做的。此外，他们还用三脚架吊起机头和机尾，用来转向和向前移动。

    10时许，在一切准备工作就绪后，飞机开始慢慢地往上拉。但开拉没多久就遇到了一个小意外——飞机的尾翼被陵园的大门卡住了。

    “这该怎么往上拉啊！”围观的群众纷纷议论开了。而搬运人员不慌不忙地调整起简装绞盘的高低，来调整飞机的位置，试图让飞机通过，但遗憾的是，尾翼上的尾灯在移动过程中撞掉了，尾翼上方也有多处刮擦。

    下午，搬运工作仍在继续，通过一番艰辛努力，飞机尾翼顺利进入陵园，并完成了第2次转向，机身停在烈士纪念碑前方的空地上，机头对准它的专用展位——陵园右侧的一处停放位（如图）。下步的工作，是将“歼8”搬上展位固定好。