3款自主品牌紧凑型车改款
外观更靓 配置更多
■记者 陈丹丹
紧凑型车即A级车，也是最常见的家用车，价格在10万至20万元之间，能满足绝大多数家庭用车需求。如今油价高企，紧凑型车以其油耗低、排量小、价格低等优势，深受消费者青睐。
目前汽车市场的竞争愈发激烈，为了顺应消费者越来越苛刻的要求，许多车型更新换代的周期也变得越来越短，竞争也愈加激烈。以下3款车型是今年改款的自主品牌紧凑型车的代表，如果您目前正有购车计划，预算又不超10万元的话，不妨关注一下。
2013款吉利帝豪EC7
指导价格：7.18万元至11.38万元
帝豪EC7在吉利汽车中占有举足轻重的地位，大气的外观，不错的配置以及良好的操控性，一度让它成为自主品牌紧凑型车的标杆。
帝豪EC7的外观看上去很大气，尺寸相比同价位车型也有优势，所以它给人的第一印象非常好。2013款车型在老款的基础上用LED日间行车灯取代了老款的雾灯，大灯组也采用了熏黑处理，让其看上去更运动、更时尚。
内饰几乎没变化，只是增加米色内饰供消费者选择。不过帝豪EC7在配置方面的升级还是比较明显的。首先，2013款帝豪EC7新增1.8L DVVT MT和1.8L CVVT CVT两款旗舰型，它们在配置方面比尊贵型增加了倒车影像、自动防炫目内后视镜两项配置，而1.8L CVVT CVT旗舰型还配备有BMCS防爆胎安全系统。此外，2013款帝豪EC7尊贵型和旗舰型还新增配了3G智能车载系统，该系统包括6.5英寸彩色触摸屏、道路救援、语音导航、车载通讯等。
除此之外，2013款帝豪EC7部分车型相比老款在配置上也有一些提升，其中1.8L尊贵型增加手动后遮阳帘、车载蓝牙电话功能；1.8L CVVT CVT精英型和尊贵型加装定速巡航；而1.8L DVVT MT精英型则基于老款MT舒适型基础上，增加座椅腰部支撑功能。
动力方面，2013款帝豪EC7没有变化，共有3种动力可选，分别为可输出109马力的1.5L DVVT发动机、133马力的1.8L DVVT发动机以及139马力的1.8L CVVT发动机。另有消息称，帝豪EC7还将推出1.3T版本，这款1.3T发动机最大功率为130马力，峰值扭矩为186牛·米。该车已在4月份的上海车展发布，预计在今年第三季度上市。
2013款风神S30
指导价格：6.78万元至9.38万元
2013款风神S30的主要变化是外观和发动机。改款后，该车变得时尚许多，细密的中网格栅让它有了更精致的感觉。大灯全系标配透镜，并加入LED示宽灯。雾灯由老款的长条状改为圆形，尾部的变化同样明显，现款车型的尾灯更加宽大，左右尾灯之间由镀铬装饰条相连，视觉效果更协调。
内饰方面，方向盘装饰条有所变化。中控台延续了之前柔美的线条，中控面板上的按键、旋钮和显示屏布局合理，操作没有任何难度，三圆形的炮筒式仪表边缘带有镀铬装饰，有质感，也很运动。不过现款车型全系无皮质座椅，这恐怕会让部分消费者不满。
空间方面的表现，属于这个级别的正常水平，车内的储物格可以满足我们日常使用需求，手机、钱包和饮料之类的物件都有存放之处。后排乘坐空间以及后备厢尺寸都与老款车型相同，后排座椅可以整体放倒，以释放更大的储物空间，但更加建议厂家能够将后排座椅设计成4/6分折放倒的形式，这样灵活性会更强。
动力系统是2013款风神S30的另一大改变。该车新增1.5L发动机，别看排量小，动力却比一直沿用的1.6L发动机更强劲，而且价格与同样配置的1.6L车型相同，令人期待。
2013款比亚迪F3
指导价格：5.49万元至7.39万元
比亚迪F3对于消费者来说并不陌生，实用的品质加上低廉的价格让它火遍了大江南北。然而一直以来这款热销车型都存在着一个缺憾，那就是没有自动挡车型。现在，比亚迪在变速箱方面已经不再受制于人了，在速锐率先采用了自主研发的6速双离合变速箱之后，旗下的其他车型如今也纷纷匹配了这款自动变速箱，当然也包括F3。
值得称赞的是，比亚迪F3全系标配了195/60 R15尺寸轮胎，并且配备了全尺寸备胎。令人惊讶的是，竟然连无钥匙启动、皮质座椅也是全系标准配置，AUX/USB音源接口就更不用说了。
动力方面，比亚迪F3搭载的是一款比亚迪自主研发的BYD473QE发动机，该发动机采用单顶置凸轮轴设计，最大功率109马力，最大扭矩145牛·米，具有VVL可变气门升程技术。与之匹配的变速箱除了5MT之外，还有6速DCT双离合变速箱。
关于该车配备的双离合变速箱，它在中高速行驶时的平顺性尚可，但在低速时的平顺性还有待提升，尤其是堵车状况下，1挡、2挡切换时顿挫感明显，并且偶尔还会出现低速抖动的状况，此时发动机会自动补油防止熄火，所以车辆会有向前窜一下的可能。好在目前比亚迪官方已经给出了相应的变速箱升级方案，升级过后的车辆在换挡平顺性方面的确有明显改善。