瑞祥大道三期5月份通车

    道路宽度：33.5米→60米  行车时间：半小时→5分钟

    两年风雨路 “瓶颈”变坦途

    ■记者 金汝 通讯员 黄伟/文

    见习记者 王鹏洲/图

    道路变宽变美了，行车变得畅通了，以往经常出现的道路交通拥堵状况已不复存在。这是瑞祥大道三期通车后，司机和乘客最大的感受。

    记者从104国道瑞安段改建工程指挥部获悉，经过各方人员两年多的辛苦劳作，全长2.38千米的瑞祥大道三期（104国道塘下路口至汀田段）于今年5月份顺利通车。

    一位“的哥”驾车体验长通路

    安徽籍老张在瑞安开出租车已经5年多了，跑的是瑞安至温州市区这一线路。他见证了瑞祥大道三期从拥堵到畅通的每一个细节。

    说起以往瑞祥大道三期的拥挤情况，老张直摇头：“这段路是瑞祥大道的一个瓶颈。车子进入汀田段后，车速就开始减慢。到了三桥接线路口，由于修路，只有一个车道可以通行。车子开始一步一挪，排起长龙，开半个小时是常事。要是遇上车流高峰，有时候要1个多小时才能过去。”

    而且，这段道路坑坑洼洼，开车经过后“晴天一身灰、雨天一身泥”，让老张颇有怨言。

    据交警莘塍中队民警介绍，当初瑞祥大道三期的设计水平为日车流量3万辆，随着这几年瑞安车辆激增，如今日均车流量达8万辆，已严重超负荷通行。如遇高速封道等特殊情况，日流量更是达到10万辆以上，高峰期曾达到12.6万辆。

    今年5月份，瑞祥大道三期通车，老张终于不用为堵车发愁了。如今，老张载着乘客经过瑞祥大道三期，一路畅行无阻，车速基本保持在60码左右。只用了5分钟时间，就顺利通过了瑞祥大道三期。

    “双车道拓宽成六车道，路宽了，车子自然就开顺溜了。而且道路中央建起了绿化带，看着也养眼。这条路开通得太及时了。”老张说。

    一群人砺志攻坚筑坦途

    瑞祥大道三期工程列入瑞安市公路水路交通“十一五”规划，在原来飞云江三桥北接线工程设计宽度33.5米的基础上拓宽至60米。

    该工程南起飞云江三桥接线汀田路口，北至塘下镇上金路口，全长2.38千米，总投资约1.5亿元；按照一级公路标准设计，双向6车道，时速80公里/小时，工期30个月。该工程涉及塘下镇上金村和汀田街道金后、金前、山上陈、凤岙、汀七村，征用工程建设用地共91.21亩，需拆迁建筑物面积4万多平方米。

    除了政策处理工作量大，该道路两边埋设的管道也十分繁多，移动、电信、电力、自来水、军方专用线缆……一般道路两边有的管道这里应有尽有，涉及的部门、领域众多。

    指挥部常务副指挥季雅说，由于周边交通基础设施限制、车流量大、管线繁多、拆迁工作量大且棘手，一定程度上影响了工程进度。

    为顺利推进工程建设，市委市政府领导高度重视，市委书记陈建明、市长李无文、市人大常委会主任叶世林、常务副市长方晖等多次亲临现场，到项目部解决具体问题，督促工程提速提效。

    为做好拆迁工作，指挥部提前着手相关调查摸底工作，深入一线调查了解情况，给工程建设做好铺垫。指挥部负责人多次与塘下镇、汀田街道主要领导专门召开会议解决各村拆迁问题，形成了合力攻坚的浓厚氛围。

    根据市政府的要求，该工程民房拆迁协议的签订以镇、街道为主，企业拆迁、管线移迁等以指挥部为主。指挥部负责拆迁的10家企业，大多为集体企业，历史遗留问题多，拆迁难度极大。指挥部创新政策处理方式，形成“指挥部为主，主管部门(单位)参与”的良好格局，同主管部门(单位)一起深入企业，反复协商，寻求解决对策。在坚守拆迁政策补偿标准的前提下，指挥部以比较人性化的办法解决了每个企业的拆迁问题。

    据指挥部统计，截至今年5月份，已有7成拆迁户达成拆迁协议，其中沿线涉及拆迁的企业已经全部搬迁并拆除；签订拆迁协议的民房有125间，并已拆除36.5间及7.5间历史遗留违章建筑。

    同时，104国道瑞安段改建工程指挥部还建立安全生产领导小组，构筑安全工作组织网络。工程项目部进场施工前，指挥部就要求他们建立相应的安全组织机构，落实监管人员，确保安全工作落实到日常生产中。他们要求项目部安装施工现场重点部位远程视频监控系统，辅助管理人员监督施工现场，消除监管盲点。建立安全档案台账，记录安全工作隐患整改措施及效果。

    经过两年多的努力，今年5月份，瑞祥大道三期终于顺利通车。

    一条大道带动城市发展

    随着我市社会经济的迅速发展，瑞祥大道交通量持续快速增长，道路已难以适应交通量增长的需要。

    据悉，瑞祥大道三期工程是我市公路水路交通规划中“五纵二横一绕”的“五纵”之一，对构筑我市现代化公路交通运输网，打通城市交通瓶颈，解决交通拥堵问题，加快瑞安市区与塘下及温州市区的连接，具有重要的意义。

    由于瑞祥大道三期沿途两旁路网密布，且分布了大量工厂、民居，车辆通行干扰因素众多，造成交通通行能力差，事故频发。瑞祥大道三期工程作为瑞祥大道的延伸部分，在道路路幅上与瑞祥大道一、二期工程及瑞祥大道二期续建工程保持一致，保证瑞祥大道道路的一体化和延续性，市民出行更加畅通。

    从城市发展看，瑞祥大道是瑞安市区连接塘下、温州市区的一条主干道，如果不加以改造，不仅难以满足瑞安市区北大门的形象要求，而且影响瑞安城市化进程。

    随着瑞安城市化进程的加快，城市建成区面积不断拓展，瑞祥大道路段实际已经承担了城市道路功能。东北部地区是我市经济重点发展区，该地区已经成为瑞安乃至温州最具活力的地区之一。瑞祥大道三期工程加强了塘下、汀田、莘塍等镇街与周边地区的人才、物质、技术、信息的联系。同时，为将要开工建设的温州南塘大道汀田段创造良好的道路连接基础，之所以填高104国道是因为要在塘河上造桥，满足通行要求，与国道线顺利连接。

    瑞安致力于打造温州大都市区南翼中心城市，瑞祥大道改建工程也将加快瑞安接轨温州，积极拓展城市发展空间，加快新型城市化建设步伐，对今后瑞安城乡一体化的实现必将起到重要的先导作用。

    不过稍微有点遗憾的是，汀田上山陈村、金前村拆迁不到位，致使道路通过地段不到60米。指挥部希望，当地政府加大政策处理力度，让道路更畅通、美丽。