老桥成为南北两岸交通瓶颈
1989年1月，飞云江大桥建成通车，成为连接浙南闽北的交通要道。但随着瑞安城市南拓步伐的加快，飞云江南岸经济社会发展提速，尤其是随着江南物流园、南市区主体——飞云中心区、瑞安火车站等一批重点工程落户南岸，两岸交通拥堵问题日益凸显。据统计，2007年飞云江大桥日车流量已达到5.4万辆，远超原1.5万辆的设计日车流量。为破解南北两岸的交通“瓶颈”，我市决定在原飞云江大桥东面再造一座新桥。
2008年12月18日，天气晴朗，在众人的期盼中，时任我市市委书记蒋珍明在开工仪式上宣布飞云江大桥的“姐妹桥”——104国道瑞安飞云江大桥改建工程正式开工。
飞云江大桥改建工程作为我市重点工程，起于104国道与瑞光大道交叉口，终点位于104国道与56省道交叉口，线路总长3.49公里，在老桥相邻东面13.5米左右处加建一座新桥，形成互不干扰的分离式六车道“姐妹桥”。新桥桩位、跨径均与老桥相同，新建主桥全长1799米，宽13.75米，设计行车时速60公里，按一级公路标准设计。待新桥建成即对老桥实施大修，预计该工程投资概算总金额为3.19亿元，整个工程将于2012年6月完工。
新桥“孕育”28个月诞生
经全面体检，由于长期高负荷的工作，飞云江大桥已成为一座名副其实的危桥，不适宜再长时间地工作下去。新桥早一天建成使用，老桥的险情就能早一天排除。市委、市政府尽量缩短飞云江大桥改建工程前期筹备时间：在取得省发改委的支持下，大胆创新，项目立项、工可、工可调整、初步设计、施工图会审、施工、监理招投标……原本需要两年时间的前期审批仅用了一年时间，大桥改建工程于2008年12月18日举行开工典礼，新桥建设于2009年2月10日签发开工令。
“我每天上下班要经过大桥，夏日里，工人们在烈日下煎熬；冬日里，工人们饱受寒风冷雨之苦，确实十分辛苦。”家住飞云街道的徐先生说，看着新桥的桥墩一根根立起来，桥面铺砌上去，无比期待飞云江大桥不堵车的那一天早日到来。
老桥继续坚持工作了28个月后，2011年6月28日，她的“妹妹”比预计的30个月工期提早了2个月“诞生”，并顺利通车。当南来北往的车辆变得畅通无阻，人们再次露出了当初飞云江大桥建成通车时的欢快表情，脸上的愁云烟消云散。
新桥和老桥看似“孪生”，但也有许多不同之处。如老桥的桥墩保持着原来的直立双柱式桥墩，而新桥却是实体花瓶型桥墩；老桥长1757米、宽12.5米，新桥长1800米、宽13.75米；老桥桥梁采用T型梁技术，桥身看起来比较“苗条”；新桥采用的是比较先进的箱梁技术，看起来比较“健硕”等。
老桥“全面治疗”10个月
“姐妹”二桥在江上一同开心地工作了两个星期，2011年7月13日，工作了22年的老桥将自己肩上的重担交给了“妹妹”，进入封闭维修阶段。
经过10个月的“全面治疗”后，老桥变得更强壮、更漂亮了。
重建引桥，更换跨梁板，加固桥面，在重铺混凝土路面的过程中植入6.7万条钢筋；主桥的T梁上共粘贴着1.8万平方米的碳纤维片，这是一种用于火箭外壳的材料，具有耐高温、耐摩擦、耐腐蚀的特性；内侧栏杆上装上了和“妹妹”相连的飞鸟式造型景观灯；防撞护栏也换成整体式，能经得起200吨力的冲撞；西侧护栏上安装了900套护栏灯……
经过“全面治疗”后的老桥，以全新的面貌、健康的身躯再次伫立在飞云江上，从此，南来北往的车辆不用排着长队在大桥两端焦急地等待，飞云江南北交通瓶颈问题得到了解决，为我市经济社会的快速发展提供了有力的保障。
姐妹桥并肩挑起交通重担
2012年5月29日，老桥大修工程完工，正式通车。现场烟花齐燃，彩旗飘扬，欢声雀跃，喜气洋洋。“今天太高兴了，这可是我们期盼许久的梦想。”见证飞云江姐妹桥通车、家住市区外滩的陈冬梅女士兴奋地说。经常往返外滩和飞云街道的她，饱受大桥堵车之苦，得知大桥要通车了，特地和丈夫前来见证通车的这一刻，并拍下了不少照片。
姐妹桥通车后，记者乘小轿车从瑞祥大道上姐妹桥老桥，宽敞的车道、整洁的路面、清晰的交通标线，让人眼前一亮。车在大桥上行驶，视野开阔，前方行驶的车辆远在百米之外，一路畅通无比。不到2分钟就通过了老桥，下桥后，车子绕一圈上新桥，以同样的速度，过桥时间也不到2分钟。也就是说，4分钟不到就可驾车来回姐妹桥一圈。
如今，姐妹桥已在飞云江上一起工作了1年多时间。记者从市交警大队获悉，今年5月，飞云江姐妹桥平均每日车流量为65587辆，早高峰（7时30分—8时30分）约4500辆，晚高峰（17时至18时）3000多辆，交通状况良好。今年1至3月共接到路阻警情4起，比去年同期（“姐妹桥”尚未通车）减少了43起。
“以前高峰期过大桥至少半个小时，就算挤上了桥，车辆多，速度慢，仅从大桥这头到那头也要七八分钟。”出租车驾驶员李师傅说。
104国道瑞安段改建工程指挥部负责人说，交通现代化的实现，必将为经济社会又好又快发展提供强有力的支撑。飞云江大桥“姐妹桥”的建成通车，不仅较大地提高了104国道飞云江大桥的通行能力，打开了飞云江南北交通瓶颈，进一步完善我市“五纵二横一绕”区域干线公路网，而且将全面加快瑞安城市跨江发展步伐，有力促进云江两岸互融互动、互促互进。
（记者 苏盈盈）