南塘大道“最南段”开工

    2年后，塘下去市区再省5分钟车程

    ■记者 杨微微

    随着瑞祥大道三期工程的完工，104国道的交通压力得到缓解，近日，连接瑞祥大道三期岑岐段与塘下大道的南塘大道汀田段举行开工仪式。

    南塘大道汀田段完工后，温州南塘大道瑞安段将全线贯通，塘下市民从镇中心去104国道将更快捷方便。

    如今塘下镇内车辆往来最多、道路最宽的主干道为温州南塘大道塘下段，在塘下被称为塘下大道。

    据了解，南塘大道瑞安段工程共分塘下段和汀田段，塘下段是塘下新区“一心两轴五片”规划的主要发展轴。塘下段长5.8公里，宽50米，双向六车道，行车速度每小时60公里，途经后朱、上马、邵宅、张宅、赵宅、韩田、花园、双桥8个村和汽摩配产业基地，由镇中心区开发建设指挥部和市汽摩配产业基地管委会分两段实施建设，于2010年12月底通车。

    南塘大道塘下段通车后，从塘下至温州市区仅需20分钟，速度可与上沈海高速相媲美。

    沿着南塘大道塘下段，从北向南驱车往瑞安市区方向行驶，在塘梅路的交叉口，车子不得不转入塘梅路经上金路口驶入104国道，而直行连接104国道的道路还未建好，这一段道路就是南塘大道汀田段。

    何时修建这段路一直备受塘下市民的关注。据悉，这段路为省重点工程，今年6月底完成招投标并举行开工仪式。

    记者从104国道瑞安段（南塘大道瑞安段）改建工程指挥部了解到，南塘大道汀田段长600米，道路设计同样为宽50米，双向6车道，时速每小时60公里，建设工期2年。汀田段虽不长，但是连接104国道岑岐段的交叉口，为了保护塘河，规划设计为环岛交叉口，从这个交叉口进出的车子都要经过一个架在主塘河上的环岛。

    “汀田段完工后，届时开车走南塘大道到104国道，比原来的走塘梅路经上金路口要节省5分钟左右。”104国道瑞安段（南塘大道瑞安段）改建工程指挥部黄业飞说，该道路交通承载量为5.5万辆，建好后将极大地缓解上金路口的交通压力。

    据交警部门统计，塘下上金路口5月份日均车流量为8.3万辆左右，早晚高峰车流量为4.5万辆左右，远远超出了双向四车道道路的承载能力，路口排长队等红绿灯的现象经常出现。

    南塘大道汀田段完工后，届时塘下又增加一个进出口，来往瑞安与塘下之间的市民又多了一个选择。

    拟建交叉口现状示意图