随着产品的成功开发，陕汽云顶的环卫车业逐渐投入使用。去年9月，塘下镇进行环卫车投标，拥有先进技术的陕汽云顶成功拿下了这次投标。虽然只有几百万的订单，但是对林德开来说这一炮的打响给他带来的信心是巨大的。

    “按照目前的形式，今年我们至少能拿下10亿元的销售额。”随着环卫车不断地投入使用，林德开显得自信满满。

    为了更好地立足于湖北市场，2013年10月，林德开果断地在湖北成立了湖北云顶车辆股份有限公司。就在几天前，他正到湖北省襄阳、荆门等地商定环卫车订购之事。

    “在湖北襄阳市、荆门市、荆州市、石首市等4个市，我们已经达成了合作意向，今年有6至8亿元的订货量。”林德开介绍，这只是保守的估计，如果将来销售能覆盖到整个湖北省，这个数量是巨大的。

    另据了解，陕汽云顶抓住新能源环卫车在贵州省试点的契机，首次就拿下了650辆气体环卫车的订单，而他们今年的目标是1000辆。目前，有3辆气体环卫车已在贵州进行使用，受到当地政府和市场的好评。

    “将来的新能源环保车的市场空间非常大，估计今年的贵州就有5000辆的市场份额，而我们的国五 LNG清洁能源环卫系列汽车在全国属于领先地位，今年拿下目标中的1000辆应该不成问题。”林德开笑着说。

    在此，我们也由衷地祝愿陕汽云顶，在打造“浙江省环卫车第一制造品牌”的路上越走越好！

    陕汽云顶：打造“省环卫车第一制造品牌”

    在塘下镇垃圾处理中心中转站内，环卫工人们正在将垃圾倒入一个崭新的自动压缩垃圾车厢内。没过一会儿，满载一厢车的垃圾经过自动压缩后，被垃圾车运走；另一个车厢被卸下，又装载起垃圾来。

    在这些崭新的自动压缩垃圾车厢上，赫然写着“云顶制造”字样——这便是我市陕西汽车集团温州云顶汽车有限公司（简称陕汽云顶）在塘下镇首批投入使用的环卫车。

    昨日，记者来到位于塘下镇国际汽摩配产业基地（东区）的陕汽云顶，近4万平方米的厂房及综合办公大楼，让人感到震撼。

    虽然年末将至，但在车间内，工人们依然在忙碌着，焊接、涂装、整装……整个流程有条不紊。

    “年底前，我们还有6辆液化天然气环卫车需交付到湖北省的客户手上。过完年，2500辆的环卫车等着我们出厂，现在真的忙不过来。”云顶控股集团董事长林德开笑着说。

    2009年，陕西汽车集团和温州云顶专用车制造有限公司“牵手”，投资8.6亿成立陕西汽车集团温州云顶汽车有限公司，致力于专用车和中、重型卡车生产。

    公司成立后，200辆重型专用车和中型卡车很快生产下线。然而，由于汽车总重量超过温州市的标准，上牌成了一大问题，这对于定位在温州市场的陕汽云顶无疑是一个重大打击。

    重型专用车和中型卡车生产受阻后，2010年林德开迅速调整发展思路，将主要精力放在轻卡和环卫车的生产上。

    随着这两年来全国对环保事业的关注度集聚提高，让他看到了环卫车市场的巨大潜力。经过一番调查和研究，去年2月份，林德开转变战略方向，将公司的主攻方向定位于环卫车研发生产。

    他介绍，由于环卫车属于专用汽车，销售属于政府性采购，目前在这方面做得比较大的企业也只有一两家，所以拥有巨大的市场空间。

    这战略性的转变，让处在迷茫之中的林德开看到了希望，全身心地投入到环卫车的研发和生产中。

    在车间内，一个油箱大小的装备引起了记者的注意。

    “这是液化天然气（英文缩写为LNG）气体箱，用天然气取代传统的柴油动力，能更加清洁、高效。目前，LNG多用于重卡上，而将LNG运用到环卫车上，则是率全国之先。”林德开介绍，作为一种新能源，LNG与汽油、柴油相比，环保清洁；另一方面，由于是气体压缩，也更易于运输和储存，较汽油、柴油机能节约40%的运输费用。

    “国五LNG清洁能源环卫系列汽车能研发成功，这要得益于陕西汽车集团，他们800多人的研发团体，给了我们很大的帮助，有这个后盾，使得我们环卫车的技术水平处于国内领先地位。” 林德开说。

    不过，让林德开担忧的是，现在国内LNG加气站并不多见，比如在温州，也只有两个LNG加气站，一个在他们公司内，而另一个则在龙湾国际机场。

    “不过随着国家对新能源的重视，现在大部分省份都有LNG开发项目，在不久的将来LNG加气站将随处可见。”而为了破解目前LNG清洁能源环卫车的动力问题，他计划将利用移动式撬装加气站来解决目前的难题。

    “随着全国美丽乡村建设步伐的迈大，人们对生态保护的意识不断加强；如果每个村落购置这样一辆环卫车，那么这个市场不可想象。”林德开说。

    准确定位  将目标瞄准环卫车生产

    巧借资源  研发国五LNG清洁能源环卫车

    市场巨大  今年将实现10亿元销售额