遇一次飞机失事的概率大概为1/1100万，95%的人能脱险

    抓住“黄金90秒”，事故生还率95.7%

    3月8日早上，马航MH370航班失去联系。这架由吉隆坡飞往北京的飞机上，有150多名中国同胞。连日来，他们的安危牵动着无数国人的心。那么，飞机坠毁主要原因是什么？搭乘飞机是否只能听天由命？万一飞机失事后，我们还能做点什么？其实，只要掌握正确方法，在飞机起飞或着陆时发生意外，逃生成功率还是相当高的。据有关数据显示，抓住“黄金90秒”，飞机事故生还率达95 .7%。发生空难的概率非常小，大家无需恐慌，飞机还是出行最安全的交通工具。

    飞机遭意外事故，95%的人能脱险

    一般来说，空难基本有三种形式，即高空解体、起飞失事、降落坠毁。而上述三种空难形式中，又以后面两种居多。也就是说，起飞和着陆是事故发生率最高的两个阶段。

    绝大多数空难都发生在起飞阶段的3分钟和着陆阶段的7分钟，因此有“黑色10分钟”之说，即飞机起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、开始进场、最后进场、着陆8个阶段，占全部飞行时间的大约6%，一般不超过10分钟。普遍观点认为，飞机在“黑色10分钟”阶段事故几率高达68.3％。

    在起飞、降落阶段发生事故，很多情况下旅客还是可以逃生。选择一条中转最少的航空线，减少可能发生“黑色10分钟”的次数。

    据美国国家运输安全委员会代理主席罗森克说：“外界有个认识误区，认为空难的生还率很低，那是不正确的，其实概率很高。”据这个委员会的统计数据，飞机遭意外事故，95%的人能脱险。

    美国航空分析家说，失事时许多乘客会丧失信心坐以待毙，其实如果他们知道该怎么做，在飞机起飞和着陆发生意外时，逃生的几率相当高。

    在“黄金90秒”里，人们该做些什么？

    一旦发生事故，留给旅客的逃生时间远没有那么长，无论事故大小，飞机遇到紧急情况时，撤离速度是以秒来计算的，一般来说失事后的90秒内是逃生的黄金时间，也因此有“黄金90秒”的说法。

    在“黄金90秒”里，人们该做些什么？专家说，最重要的是，事先搞清楚最近的紧急出口位置。

    1.上飞机后，数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，即使机舱内烟雾弥漫，也可以摸着椅背找到出口。

    2.飞机着陆时，不要靠在座位上，应双手交叉放在前排座位上，头部靠在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势。

    3.头顶重物挪至脚旁。

    4.在订票时，座位离出口越近越好，最好选择靠近走道的位置。另外，最好坐在机舱后方。如果你坐在紧急出口处，注意观察并掌握如何在紧急情况下打开舱门。

    5.仔细阅读安全指南手册，认真倾听乘务员的安全讲解。

    6.如果你与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。

    7、背朝飞行方向。

    8、因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱，所以，飞机停下后，应尽快从安全出口离开飞机。

    9、紧急撤离时千万不要携带行李，因为时间宝贵这不但会减缓撤离速度，还可能会阻挡其他人的逃生道路。

    10、如果是跳充气滑梯逃生，则必须摘除眼镜、高跟鞋、领带夹等尖锐物，因为这些物品还可能伤到自己或者划破充气滑梯。

    “黑匣子”能揭开飞机失事之谜

    空难事故发生后，飞机往往解体，甚至被烈火烧毁。人们到现场救援时，总会寻找空难“见证人”——黑匣子，它可以给调查人员提供证据，帮助他们了解事故真相。

    实际上，“黑匣子”是俗名，它有个普通真名即“飞行数据记录仪”。它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器，当“不幸”发生后需要了解飞行情况时，可以通过一些设备把它们播放出来。在一个匣子里，装上磁记录设备，它可以实时把飞行员说的话，飞行员机外通讯和飞行数据记录下来，为事后分析故障提供方便。

    为尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部最安全部位，也就是失事时最不易损坏的部位。为保证这种设备在飞机出事故后不被破坏，特地用合金材料制作一个坚固的匣子。其耐高温（600摄氏度——800摄氏度），高压（可承受1吨重的压力），防腐蚀。在飞机坠毁时，黑匣子在1100摄氏度的火焰中能经受30分钟烧烤，还能承受2吨重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、电池、酸液、海水中浸泡几个月。

    然而，“黑匣子”并非黑色。相反，它一般都被涂成明黄、橘红等鲜艳夺目的色彩，以便之后寻找。也许是人们觉得它里面存储东西对飞机事故鉴定意义重大，或是人们视它为空难的不祥之物，故定名为“黑匣子”。

    那么，黑匣子为什么那么难寻找？据空军试飞专家徐勇凌解释，黑匣子坠毁后，才会向外发射无线电信号，包括空难信号。条件就是接收信号的这些点必须在它附近，比如百十公里之内，太远是不行的。发射信号的这个点如果在深海、远海，陆地探测器也难以发现。

    [相关链接]

    飞机比火车和汽车出行方式更安全

    据有关数据统计表明：遭遇一次飞机失事的概率大概为1/1100万，而遭遇汽车车祸的几率却为1/5000。

    再看由英国运输统计局给出的从1996年到2005年十年间乘客伤亡人数与运行里程的相关数据显示：汽车车祸死亡率是乘坐火车死亡率的2762倍。

    从中可以得出一个结论：两者相比之下，乘坐飞机比坐火车会更安全一点。当然这只是一些理论上的数据，而现实生活中，乘坐火车与飞机两者危险指数其实都挺小。

    有报道显示，美国60年中因为空难造成的死亡人数，比在有代表性的3个月里因为车祸死亡的人数还少。据不完全统计，1992年以来造成重大伤亡的13次空难事故平均死亡率为83.92%。在这13次空难中，有6次空难死亡率为100%，另外7次空难中死亡率最低的是43%。以上数据表明，尽管飞机失事概率与汽车相比低许多，但一旦发生空难事故，死亡率则非常高。

    （记者  孙伟芳 整理）