在挑战中迅速成长

    “瑞泰”发展壮大

    三部曲

    ■见习记者 潘敏洁

    ui bao

    Tel：6608  1255

    走访塘下“30强”

    R

    机遇向来与挑战并存。走过17个年头，瑞泰动力集团有限公司更是对此深有感触。以生产摩托车零配件起家，历经一次次挑战后，最近，“瑞泰”又雄心壮志地布局汽车零配件市场。

    第一部曲：稳定国内市场

    车间，忙碌的身影；门外，进进出出的货车……这是记者在位于塘下韩田工业区的“瑞泰”看到的情景。“又一批摩托车套锁将运往全国各地乃至全球。”“瑞泰”执行总监陈书守说，订单已经排到了下半年，预计今年产量达到六七百万套，与去年持平。

    这个数字来之不易，在原材料涨价、设备改造成本上升，同行竞争激烈、客户对质量要求越来越高等挑战面前，“瑞泰”披荆斩棘，实现年均产量增长率达22%的骄人成绩。

    目前，“瑞泰”共有20条生产线，工人数量由以前的1000多人下降至600多人，减人不减效，年产值达1.8亿元。“这归功于有效的管理！”陈书守说。通过加强生产过程管理、5S现场管理等，从而实现生产、经营的新成效。

    陈书守表示，进口先进的自动化装置和加工设备，并通过严格的“三检”制度和出台《锁具装配质量管理办法》，产品一次交付合格率上升了15%；通过缩短产品工时，理顺装配的节拍，减少装配线上的产品积压，并对检验工序的工具进行改进，使装配工序用时由原来的31秒下降到15秒……

    第二部曲：突围国际市场

    国内市场刚刚稳定，“瑞泰”又面临着另一个挑战——随着国内汽车市场日益竞争激烈，国产汽车纷纷转向农村，冲击摩托车的传统市场；“禁限摩”城市也逐年增加，这使摩托车的市场空间进一步缩小，影响了摩托车的销售。

    这对一直依赖内销的“瑞泰”自然是个危机，2009年，他们及时调整市场，将眼光投向欧美、东南亚市场，使出口比重从原来的10%上升至目前的30%。

    比起国内，国外市场对摩托车零配件的环保要求更严格。为此，“瑞泰”不得不加大成本投入，生产摩托车套锁时改用环保喷漆，并采用无铬进行表面处理。“仅仅是外观的改进，就使售价上涨了5%至10%，产品附加值提高了15%以上。”“瑞泰”技术总监张九用说。

    除了钻研产品，“瑞泰”还设立外贸部，准确及时地了解国际市场的需求信息；并运用灵活的营销手段，加大产品市场占有率；通过开发潜在的市场，与重点客户建立长期稳定合作关系，推进营销模式，整合销售渠道，利用展会、商务平台等对企业产品进行宣传。

    眼下，“瑞泰”除了与中国最大的摩托车主机厂——大长江、嘉陵、建设、轻骑、力帆、钱江、大阳等知名企业建立长期合作关系，还与本田、铃木、雅马哈、标致等国际著名公司建立了合作关系。

    第三部曲：转型破瓶颈

    国内外摩托车市场竞争激烈，市场趋于饱和，但“瑞泰”岂会坐以待毙？在“瑞泰”车间，除了摩托车零配件，你还能找到汽车零配件的身影。没错，“瑞泰”正在转型进军汽车零配件市场。

    几年前，“瑞泰”在江西建立分公司，以生产研发汽车零配件为基地。目前，汽车防撞器已经研发完毕，并进入小批量生产阶段，瑞安车间也成为生产汽车套锁的一个小天地。“汽车零配件主要走中端路线，以国内中档汽车组装公司为对象。”张九用说。

    人才是企业发展之魂，近年来，“瑞泰”建立了全新的选人、育人和用人机制。据张九用介绍，企业实行内部竞选与招才引智相结合等措施，培养和储备各类人才150多人。目前，从后备人才库中挑选到技术管理岗位的人员有68名。