市客运中心站建成后日均旅客发送量可达3.26万

    主站房有望今年10月试营运

    ■记者 李心如/文 孙凛/图

    市客运中心站位于瑞祥新区，总投资4.7亿元，目前工程已累计完成投资额3.57亿元，建成后将成为我市规模最大、设施最齐全、功能最完善的汽车客运集散中心，可进一步提高我市客运保障能力，积极改善群众出行条件。

    “市客运中心站啊，我知道，就在瑞祥新区，大家亲切地称呼它为iphone楼，那个主体大楼极像紧贴的iphone4和iPhone5手机，现代感十足。”家住安阳的陈先生，对客运中心站十分期待，对于时常要出差在外的他而言，一个有着交通优势的客运中心，更有吸引力。

    在瑞祥新区紧靠瑞枫公路旁耸立起来的这座建筑，其独特的设计让看过的人都能眼前一亮，市客运中心站靓丽的外表展现出它独特的魅力。“这个设计造型在浙江省是独一无二的。”市客运站场建设指挥部常务副指挥陈纪钦说，“客运站建筑整体立体感强，外形采用流线型设计，塑造富有城市特色的建筑形象，使之成为我市的标志性建筑。”

    据悉，市客运中心站选址在瑞祥新区，邻近104国道和甬台温高速公路。工程于2009年底开工建设，占地面积5万多平方米，建筑面积6万多平方米，分为站房、综合楼和维修车间。站房共设36个发车位，7个到站位，站房内客运大巴车位123个，日发车班次1516班，日均旅客发送量32600人。该工程总投资4.7亿元，是浙江省交通枢纽扶持项目，并预列交通部交通枢纽工程扶持项目。

    日前，记者来到市客运中心站的建设工地上，该工程的主体部分已经基本完成。从外观看，似乎已经建设完成，走进4层楼高的站房，内部四周搭满了脚手架，绿色的网布内不时迸发出火星。“那是工人在铺设大理石墙面呢，主体建筑已经基本完成，现在主要在做内部墙面装修。”工地负责人李启光说。这里地下一层为停车库、公交站、设备用房；一层为售票大厅、托运厅及短途客运站用房；二层为商场、长途客运站房等；一层及二层夹层为办公用房。

    陈纪钦说，客运中心站建成后，将成为我市规模最大、设施最齐全、功能最完善的汽车客运集散中心，承担我市大部分长途客运班线和部分短途客运班线，进一步提高我市客运保障能力，积极改善群众出行条件。

    从功能布局上来看，这里分两层出发，将长短途分开，避免了人流拥挤的现象；在地下一层，设有公交枢纽站，届时将会有各个方向的公交车经过这里，长短途下客人流出站后直接进入公交候车区，公交车下客人流直接进入综合大厅，基本实现了“无缝对接”，出入极为方便。考虑到许多市民可能会开私家车来，中心站设置了社会车辆停车位236个（地上20个，地下216个），满足部分市民的出行需求。

    据陈纪钦介绍，站场内的配套设施齐全。在发车场旁边，留有一幢17层的综合楼，作为今后商务宾馆开发。站场内还有近2000平方米的商业区。

    “站场建成投入使用后，辐射功能将会很强，庞大的人流，会增进瑞祥新区的住宿、餐饮、购物和娱乐等消费的持续增长，有利于加快瑞祥新区的开发建设和经济的繁荣。同时，周边的建筑也将有利于客运中心站配套功能的完善。”陈纪钦说。

    新客运中心的投入使用，将有力缓解全市交通拥堵现象。“老客运中心在市区范围，站场附近三轮车、出租车、公交车汇流，经常造成交通拥堵；而新客运中心离高速出口不到2公里，客运车辆要上高速，无需经过市区；大部分往返的乘客也可通过高速、瑞枫线和高架桥直接分散。”陈纪钦介绍。

    目前，工程开工累计投资额3.57亿元，1至5月份完成固定资产投资1942万元。“目前装修、桥梁、市政部分正在施工中，空调、弱电等正在调试。争取今年10月份主站房投入试营运。”