3年来，教练车翻番，但生源未增加

    运管发布预警：驾培市场投资风险增大

    本报讯（记者 黄丽云  通讯员 叶少芳 实习生 王瑞琪）日前，我市运管部门发布驾驶员培训行业投资风险预警称，目前，我市驾培市场需求增长速度下降，驾培市场培训能力趋于饱和，驾培市场投资风险增大，申办驾校投资者，要客观评估驾培市场投资风险，切不要盲目跟风投资，以避免不必要的投资损失。

    据统计，我市汽车保有量26万辆，拥有汽车驾驶证人员已突破24万人（不包括持外籍驾驶证人员约5万人）。2010年学驾人数为17568人、2011年为20691人、2012年有16961人、2013年达16909人，2014年预计约20000人。

    市运管局驾培科科长林候早说，2011年我市学驾人数达到顶峰后逐年回落，2014年由于车管部门放宽了对外来人员的学驾名额限制，又掀起了一个新的学驾小高潮。预计未来3年，随着私家车拥有量饱和以及学驾潮的退却，驾培市场将呈现逐渐萎缩状态。

    据介绍，我市驾培行业发展较快，2011年，我市学驾潮高峰时拥有的驾培机构（驾校）为6家，教练车328辆，现在已迅速发展为驾校9家，教练车611辆，年总培训能力在3万人左右，驾培的培训能力已趋于饱和状态。驾校供大于求的矛盾已经显现，市场的竞争日趋激烈。比规模、比硬件、比服务、比质量，已成为学驾人员的重要学驾参照值，这将给驾校发展带来新的挑战。

    今年6月1日，国家《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两项新“国标”正式实施，对驾培机构的许可条件提出更高的要求。

    “驾校使用场地需要严格的土地审批，需有健全的管理制度以及与培训业务相适应的机构、人员和教学设施、设备、场地等，投资成本相当高。” 林候早说，比如原本三级驾校场地仅需7000平方米，每增加300平方米，可增一辆教练车，现在三级驾校场地最低需10000平方米，增加400平方米才可增一辆教练车。

    “驾培市场的现状是：驾校不断增多，培训能力不断增强，培训市场的生源却未增加，驾培市场的投资风险不断增大。”市运管部门相关负责人表示，发布驾驶员培训行业投资风险预警，意在引导驾培市场供需在宏观上的基本平衡，对申办驾校投资者负责，避免造成社会投资的损失和行业的大起大落与培训质量的重大波动。