盼增龙首桥公共自行车桩位

    市治堵办：力争错时调度；硐桥社区：将在路两旁放置提醒牌，为调度车腾出空间

    ■记者 金邦寅

    “每天上午八九时，龙首桥点的公共自行车就一辆不剩了，来借车往往要等上一段时间，有关部门能否考虑增加一些桩位？”日前，玉海街道硐桥社区居民致电本报反映，希望能缓解借车难的问题。

    7月29日上午，记者来到现场。这里紧挨着望江菜市场的西首出口，是龙首桥街、泥城街的交汇地段，边上就是天成小区、东塔组团等居民区，人来人往，车流不息。

    据了解，龙首桥公共自行车点有28个桩位。9时许，桩位上空荡荡的，一辆公共自行车也没有。“我常来这里买菜，每天这个时候就要等，看看是否有还车的。”市民胡先生有些无奈地说，“我再等一会，要是没有的话，只好去乘公交车。”

    正说着，旁边走来一位青年，一看没车，便掏出“车卡”，轻轻往站点控制器一刷，屏幕上显示周边的海华大厦点和湖滨公园点还有剩车。估计是有点远，青年也在原地等了起来。

    “菜市场加上居民区，还紧邻虹桥路，一直饱受停车难、出行不便困扰，所以公共自行车很‘畅销’。”家住附近的郑女士告诉记者，“但僧多粥少，希望能增加一些桩位，让更多公共自行车进来。”

    “我们想了一些方案，一是给龙首桥点增加一些桩位，二是在东塔组团附近的广场或附近的五洲大药房前增设一个点，三是在望江菜市场东首出口增设一个点，但不知道可不可行。”硐桥社区一负责人说。

    为此，记者联系了市治堵办相关负责人。

    “龙首桥点是我们接到投诉最多的点之一。实际上不是自行车桩位不够，而是调度车很难开进去送车（经虹桥路—龙首桥街—龙首桥点），高峰期经常被堵在这段路上。”市治堵办综合科科长吴小凯说。

    “望江菜市场东首出口附近的隆山山脚已设农贸市场点，如果在望江菜市场东首出口或东塔组团附近设点，其间距均不足200米，所以这两处暂不考虑新设点。”吴小凯说。

    “对于龙首桥点，首先是调度车及时跟进的问题。东塔组团旁的广场南路已开通，调度车进出有望加快速度；同时，我们将实行错时调度，有望缓解此处借车难问题。”市公共自行车服务有限公司一负责人说。

    对此，硐桥社区一负责人也表示，将在站点附近路段设置警示提醒牌，尽量为调度车的进出腾出相应空间。

    据悉，截至2013年6月底，我市已有23000余人拥有公共自行车卡，上路公共自行车1500辆，人多车少是一个长期的过程。

    “一般而言，点与点间距约200米，市民可通过站点控制器了解周边站点情况，可就近到其他站点借还车。”吴小凯说，“另外，我市公共自行车第二期增点加密规划工程即将实施，市区有望增设20多个站点，同时对安阳、城北等部分站点进行桩位加密，预计新投入1000辆新车。”