前晚，贾纪东开着大巴车驶在诸永高速公路上，突喊“换人”
10多分钟后脸色苍白直冒冷汗
3个半小时后，永远闭上了双眼
医院诊断为心肌梗死，年仅46岁的他保住了全车人的安全
■记者 黄君君/文 见习记者 王鹏洲/图
如果不出意外，对连续工作两天的大巴师傅贾纪东来说今天应该是休息日，他终于可以好好考虑一下新房子的阳台该怎么弄。可谁都没有想到，前天下午，在杭州返回瑞安的路上，在外人看来强壮结实的他却因为突发心肌梗塞，倒在了工作岗位上。他在倒下前的举动保证了全车人的安全。
昨天上午，记者先后前往市殡仪馆和市长途汽车站了解情况，在长途汽车站的信息室，通过GPS远程监控拍到的视频，记者完整地看到了事情发生时的一幕。昨晚21时15分许，记者又联系上了同车驾驶员戴其森，了解事发时的细节。
开车时突感身体不适
贾纪东今年46岁，十几岁就开始开大巴车，是瑞安长途汽车站的一名司机。一个月前，他成为了瑞安到杭州往返大巴的驾驶员。
前天16时05分，他跟同事戴其森驾驶大巴车返回瑞安。18时15分许，在东阳服务区吃过晚饭，短暂的休息之后，身穿白色衬衫的贾纪东走上驾驶位，接替戴其森驾车。大约5分钟后，车子开始起步缓慢上路，一路上，车辆稳定行驶，车里的乘客有些玩起来了手机，有些靠着眯起了眼睛。
“他吃晚饭时，就说胃口不好，只吃了半碗饭，上车前还嘀咕说怎么头晕晕的，人不舒服。”戴其森告诉记者，起初，他还在副驾驶位上，看着贾纪东驾驶得非常平稳，18时29分，他便躺进了驾驶室旁的休息室。此时，贾纪东双手握着方向盘，还时不时地观察左右两边后视镜，一切都显得非常正常。
“其森，其森……”18时33分，贾纪东突然连叫了几声戴其森。“啊？咋说呀？”戴其森立马坐了起来。“头有点痛，你跟我换一下。”贾纪东说。随后，戴其森穿上了鞋子。
18时34分，大巴缓慢靠边停车，戴其森随手将警告灯点亮。车里的乘客也有些好奇，为什么刚刚上路不久便停车了，几个乘客还站起来看了一下。但一分钟后，换上驾驶座的戴其森将车重新驶上了公路。乘客们便都安心坐了下来。
记者从远程监控视频中看到，当时坐在副驾驶座上的贾纪东打开手机，似乎在翻找通讯录，但找了好一会却什么都没有找到。过了一会，他又找到电筒，在驾驶座前面翻找什么，但也没找到。“当时他想拿什么东西都拿不住。”戴其森说。
“人受不了了。”3分钟后，贾纪东猛地摇了一下头，随即爬进了驾驶员休息室。不久，由于躺着并没有缓解疼痛，他又坐上了副驾驶座。18时48分，他喝了一口水，随即开始猛烈咳嗽。此时，贾纪东脸色苍白，不受控制地开始摇摆，额头上的冷汗不断冒出。
车上乘客伸手帮忙
18时50分，大巴驶入磐安服务区。刚一停车，戴其森便拿起车内喇叭。“车上有没有人带降血压的药？车上有没有人带血压药。”连续呼叫了两次，没人应答。他便直接走到车厢里再次询问。
此时，意识到车上出问题的几个乘客开始往前看。司机后座第二排的一位男士走上前，扶住了摇摇欲坠的贾纪东。“是不是想吐了？扶牢点。”“快点打120电话。”“躺进去休息会吧？”“汗都挂下来了，太严重了。”“谁有没有纸巾？”……因为正好处在车内监控的盲区，在驾驶舱里的视频仅仅出现了一双扶着贾纪东的双手，以及不断出现的人声。
“是不是车上太闷啊！去空阔一点的地方。席子拿过来。”随后，有人将贾纪东扶了出去。“车上再来一个人过来帮忙。”19时05分，戴其森拨打了120急救电话。大约30分钟后，救护车将贾纪东接走，送至磐安县人民医院救治。戴其森说，躺在担架上的贾纪东神智还是清楚的，还告诉他去医院挂个盐水就好了。可没想到，当晚22时许，贾建东因心肌梗死去世。
当晚21时16分许，在经过贾纪东所在的长运公司协调，全车乘客21人重新踏上回家路。
“贾师傅突遇心肌梗塞，还是先缓慢靠边停车，再换了司机开车，这种做法是非常正确的。”事后，贾纪东所在的单位经理狄冶信说。
心肌梗塞死亡率有点高
记者了解到，急性心肌梗死是冠状动脉急性、持续性缺血缺氧所引起的心肌坏死。临床上多有剧烈而持久的胸骨后疼痛，休息及硝酸酯类药物不能完全缓解，伴有血清心肌酶活性增高及进行性心电图变化，可并发心律失常、休克或心力衰竭，常可危及生命。本病在欧美最常见，美国每年约有150万人发生心肌梗死。中国近年来呈明显上升趋势，每年新发至少50万，现患至少200万。
“医学上有危险因素，比如说肥胖、吸烟、高血压等。”昨天下午，记者就此采访了市人民医院心脏科的医生。据他介绍，发现病状必须马上到医院治疗，如果90分钟内到医院进行处理，死亡率还有4%。
记者跟贾纪东的家属了解到，虽然平时他身体健康，却也早已隐藏着危险因素。“平时喜欢喝点小酒，不过现在年纪越来越大了，已经开始禁烟禁酒了。”家属说。
“预防心肌梗塞，平时要多注意，应吃低脂肪、低胆固醇饮食，戒烟、限酒，适度运动，心态平衡。”医生提醒道。