谈起这段骑行中最难忘的一段旅程，林志宇说：“是所有环岛骑行的骑友们最期待的一段路——苏花公路。”

    苏花公路，是台湾东海岸一条往来南北的交通要道，北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县，全长118公里，大致依海岸线修筑。台湾民众对这条公路可谓是“爱恨交织”：它号称岛内最美的“景观公路”——一边是蔚蓝、浩瀚的太平洋，另一边是峭壁悬崖；同时它也是一条每逢大雨必塌方的“死亡公路”，即便没有强台风和暴雨侵袭，也因沿途多处山体大多以土石结构为主，不时会发生塌方或滑坡，造成人员伤亡。

    林志宇在这条公路上欣赏到了最美的风景，也受了旅途中的唯一一次伤。“这段路是我们旅途中唯一没有自行车道的一段路，全程和大工程车同行。”

    那天在苏花公路上，因为天色渐渐暗下来，不明路况的两人，只靠林志宇自行车上的一个手电筒当车灯，一路“摸黑”前行。“在一个下坡路的地方不小心摔了一跤。”林志宇指着左眉角的一块伤疤说，“当时鲜血直流，单车也被甩了出去，出了点小问题。”做了简单的止血处理之后，他们就立即寻找民宿落脚。

    热情的民宿老板拿出药品给林志宇处理伤口。林志宇询问老板，是否有消炎药，民宿老板十分认真地说：“消炎药不能乱吃。你需要先去看医生，由医生来决定你是否需要服用消炎药。”

    后来，两人到诊所开药，“台湾医生的严谨更让人觉得很赞。”林志宇说，“医生坚持只给我开一天量的消炎药。他说，消炎药不可以随便服用，如果一天后还需要服用，到时候再找诊所和医生开药。”

    10月7日，林志宇和李云锋回到台北，完成了12天全程1241公里的环岛骑行。这次总计15天的台湾旅程，两人各花费6000多元人民币。

    林志宇说，骑行就是一种生活态度，是一种享受，他将一直保持下去。

    苏花公路清水断崖

    林志宇今年47岁，2008年开始涉足骑行一类的户外运动，至今已有6年了。

    “早就听说台湾的骑行文化非常浓郁，心痒了好久，但之前赴台个人游一直没有对温州地区开放。”他说。今年6月，他获悉8月份台湾可能会对大陆10个城市开放个人游试点，温州也在其中，欣喜若狂，上网搜寻台湾骑行攻略，早作准备。

    在一个户外骑行网站上，林志宇找到了与他设想的期限、路线相符合的攻略，就下载打印，找到同事兼骑行同伴李云锋一起制定行程。

    在准备过程中，林志宇发现了一个由“台湾自行车新文化基金会”发起的自行车环台认证。“我就立即通过网络申请了，在后来的骑行过程中，觉得十分有用，不仅对自己的环岛骑行有个认证，也是一个纪念。”林志宇说，“在路上遇见很多来自大陆的骑友，他们都后悔没有早知道这个认证。”

    8月初，温州作为第四批大陆居民赴台个人游试点城市的确切消息传来，林志宇和李云锋第一时间来到市公安局出入境管理大队办理了《大陆居民往来台湾通行证》，并委托旅行社办理了《入台证》。

    9月25日，一切准备就绪的两人带着自己的单车一起飞到了宝岛台湾。