小横山和双山隧道雨天事故频发，3小时连发7起事故30余辆车受损

    路面潮湿车轮打滑是主因

    ■记者 陈瑞建 通讯员 郑悦慧 黄繁华

    14时46分，小横山隧道内，一辆小卡车、面包车及小轿车三车追尾；15时17分，一辆小轿车与五菱车发生刮擦……11月8日，因为下雨，瑞枫公路小横山和双山隧道路面比较湿滑，3小时内连发7起事故，30余辆车受损。针对两隧道雨天事故频发的现状，昨日上午，交警玉海中队联合路政、渣土办现场调研瑞枫线隧道，提出解决问题的意见与建议。

    记者在采访中获悉，小横山和双山隧道逢雨就出事，尤其是前一天晴空万里次日突然来了场雨，比连续阴雨的天气更容易出事故。

    据交警部门排查统计，全市共有15个隧道，分布在56省道、57省道、瑞枫公路、高桐线。瑞枫公路上就有7个隧道。其中小横山和双山隧道均为单向两车道，小横山隧道右长430米、左隧道长460米、双山隧道右长510米、左隧道长490米。

    交警部门分析，新瑞枫线因位置关系，有大量的工程车和渣土车来往，而这些车辆会带来很多灰尘，遇上雨天，车辆带进隧道的雨水和大量灰尘混合，就成了厚厚的泥浆。

    由于小横山和双山隧隧道是相对封闭环境，如果没有排风设施或排风设施无正常运行，尘埃和车辆排出的废气就会沉积在路面上，长期得不到雨水冲洗，油渍得不到阳光暴晒蒸发，因而降低了路面的摩擦系数，影响轮胎的附着力。车辆进入隧道的行驶速度稍有变化（加速或减速），车辆打滑使方向失去控制就会发生撞击隧道壁，也极易发生追尾事故。

    “提高隧道内行车道的摩擦系数是减少隧道交通事故的关键，相关部门应定期对隧道路面进行清洗，能有效提高路面的摩擦系数。”交警说道。

    针对小横山、双山隧道内雨天事故多发现象，昨天上午，交警玉海中队中队长朱惠文就如何强化源头管理，加强隧道内通风设施，改善路面问题与路政、渣土办进行了现场勘察，并提出了相关意见与建议。交警部门也提醒司机，如遇雨天，隧道内路面就容易打滑，驾驶员要注意提前减速慢行，提前开启车灯，但不能开远光灯，因为远光灯会使驾驶员视觉感受瞬间致盲，非常危险。进入隧道后，千万不能随意超车，特别是双向两车道的隧道，强行超车会引发意外事故。

    雨天两隧道内上演多起追尾刮擦事故

    “那天真是万幸，当时车速要是再快一点的话，后果就不堪设想。”昨日上午，坐在交警玉海中队事故调解室内，驾驶员胡某心有余悸地说道。

    原来，11月8日14时许，胡某驾驶轿车由瑞安开往湖岭方向，途经小横山隧道时，发现前面的厢式货车踩了刹车并扭动了方向，于是立即踩刹车，可是车子并没有要慢下来的意思。幸好当时两车还有些距离，胡某又踩了2次刹车，但车子依然没停下。胡某只能踩死了刹车，轮子是不动了，但车子依然在前行，瞬间，车子追尾了前方的货车。

    交警到现场时也不免一惊，轿车整个车头全部钻进了货车尾部，车头引擎盖被掀掉，车头和轮子被挤压在一起，挡风玻璃完全碎裂，所幸驾驶员和副驾驶座乘客并无大碍，而轿车后排两名乘客都因撞击，需要送医院检查。

    15时许，一辆七座面包车在双山隧道车轮打滑，导致方向不受控制，与在旁行驶的轿车发生刮擦。

    据了解，由于当天隧道事故频发,造成路阻。当天16时许，交警部门对小横山隧道与双山隧道瑞安往陶山方向进行了交通限制，并由公路局对道路进行清洗，直到20时许才恢复正常通车。

    “3小时内，连发7起事故，30余辆车受损。除了追尾和连环追尾事故外，隧道内还有很多车辆（包括电瓶车和摩托车）因为车轮打滑而发生单方事故，有侧翻的，也有撞墙的。且大部分事故发生在进入隧道后半段。”据当天一执勤交警回忆，在上述事故中，胡某的追尾事故前方，其实是有一辆七座面包车因为行驶过程中车轮打滑，撞在了隧道边的墙体上（车头凹陷，保险杠整个掉落），而那辆刹车扭动方向的厢式货车正是为了避让这个单方事故。

    当天路面湿滑车轮打滑是主因