编者按：交通是一个城市的命脉，也是百姓最关心的民生问题之一。近年来，城市人口和机动车保有量显著增加，交通供给与需求之间的矛盾日益突出，城市交通拥堵日趋严重。为妥善解决市民关注的道路通行问题，我市专门成立治理城市交通拥堵工作领导小组，统筹协调治堵工作。

    今年我市的治堵是如何出招的呢？优公交、强建设、增车位、严管理……今起，本报将推出瑞城治堵“组合拳”系列报道，敬请期待。

    我市今年公交出行方式增多，公交分担率提升约2%

    治堵，优先发展公共交通

    ■记者 黄丽云

    通讯员 金林微  余林默/文

    记者 孙凛  陈立波/图

    交通拥堵已成为我市严重的“城市病”，今年十大民生实事工程之首就是“治堵”。“堵局”怎么治，能缓解多少堵情，为老百姓带来多少出行便利……这一个个难题既是老百姓关心的民生话题，也考验当政者的智慧。

    治堵，首要的治理办法就是优先发展公交，公交分担率的提高，将极大改善我市交通环境。今年以来，我市新增２条公交线路、延伸１条公交线路，新增28辆公交车，新增公共自行车服务网点80个、投入公共自行车2500辆，公交分担率提高约2个百分点，便利了老百姓出行。

    公共自行车成市民出行新宠

    80站点投放2500辆公共自行车

    它是忠实的伙伴，在城区走几步，总能看到它们静静守候的身影；它是勤劳的小马驹，每天“马不停蹄”地穿行在大街小巷，改变了瑞安人的短途出行方式；它是环保卫士，践行低碳理念，“投身”治堵工作，力挺瑞安创建生态文明城市。

    小城大爱。这近一年的时间里，公共自行车很火。

    2013年12月，由市长途汽车运输公司出资200万元组建市公共自行车服务有限公司，具体负责公共自行车系统投资建设及营运管理。12月中下旬，市治堵办编制完成《瑞安市区实施公共自行车服务系统实施方案》，明确了公共自行车系统的建设主体、经营方式、采购方式及收费标准。

    今年1月1日，对生活在瑞安的人们来说，发生了一件大事：公共自行车正式投入使用，首批10个服务点和300辆自行车走进市民生活。公交出行“最后一公里”，让城市公共自行车来完成。这种骑出来的城市名片，逐渐融入到市民的生活中。

    市治堵办主任杨明龙说，公共自行车系统结合我市城市规模和人口数量，根据平均每百人配备一辆自行车的原则来规划建设。

    瑞安城区的整体规划是按照东至莘阳大道，南至滨江大道，西至沈海高速公路桥下，北至瑞枫公路为界的区域测算，人口（含外来人口）按25万人计算，大约需布置120个点、3000辆自行车，其中核心区服务半径为200至300米，核心区以外区域服务半径为300至500米。

    在试点项目逐步运行成熟的基础上，公司开始扩建的一期工程于4月投入使用。一期工程共建成包括体育馆、万松西路、安阳菜场在内的站点56个，投放自行车1500辆。

    在一期工程反映良好的基础上，我市提前启动二期工程建设，计划再投入站点50个、自行车1500辆，同时对一期工程部分站点进行加桩，以更好地满足市民的出行需求。由于技术和场地方面的原因，二期工程不能一次性完成，只能分批建设。

    10月1日，市区公共自行车系统二期工程首批站点已投入使用，此次建设的24个站点,共投用1000辆公共自行车。

    目前二期工程首批布设的24个站点及投用的1000辆自行车都是在充分考量市民的意见和建议后再实地考察确定的。“虹北小区、安阳高中、第五医院、滨江中学……这些新增的站点都是对公共自行车的需求量比较大的。”市治堵办工作人员介绍。

    “公共自行车站点越多，越方便市民骑行，低碳环保不言而喻。”市民张先生是公共自行车的“粉丝”，自从站点增加后，不仅上下班骑公共自行车，晚上会友也都选择骑公共自行车了。

    自工程完工至今，市民逐渐认可绿色出行方式，并付之行动。截至目前，市民累计办卡34132张(其中市民卡2389张)，总用车3121952车次，单车日均周转率达8人次左右。

    同时，市公共自行车服务公司开发的公共自行车站点信息查询系统手机APP已于4月底上线试运行，市电信局开发的含公共自行车信息查询的“翼行瑞安”手机客户端应用也开始上线试运行。市民可在公共自行车办卡点、站点和公共自行车网站上扫一扫二维码下载。目前该查询系统手机APP和“翼行瑞安”手机客户端已支持安卓系统和苹果IOS系统的手机，下一步将继续完善手机查询功能。

    A8A9公交线路开通

    28辆新公交车“上岗”

    随着我市社会经济的发展，百姓对城乡公交车的需求越来越大，对城乡公交一体化发展的呼声越来越高，市人大代表和政协委员曾多年连续在两会提出相关的议案(提案)。

    我市现有公交线路22条，其中市公交公司14条192辆、城乡公交公司5条46辆、塘下公交公司3条34辆，今年新增公交车28辆。

    今年5月，市城乡公交总公司瑞湖分公司成立，该公司整合了市区至湖岭、陶山大巴车线路及人员和瑞湖客运中心的部分人员。

    据市长运公司副总经理、A8A9公交线路主要负责人张存弟介绍，公交车线路与原大巴车线路一致，但全程票价减半，70周岁以上的老人等凭有效证件可免费乘车。根据运行情况，今后还将酌情调整公交车辆的投入。

    A8、A9的起点为瑞湖客运中心，A8路的终点为湖岭站，途经56个站点，起步价2元，全程5元；A9路的终点为陶山站，途经42个站点，起步价2元，全程3元，该趟公交车的所有站点均与A8重合。站间距离最短为200米，最长为1000米。

    张存弟介绍，公交车在市区运行时，站点是依托现有的市区公交站点，离开市区部分，若还没有站点的，公司均设置新站点。

    “总体票价降低一半，百姓出行更实惠了。”张存弟说，原本的大巴车市区至陶山全程票价为6元，至湖岭为10元，现分别降为3元和5元。

    “周五放学了，有不少在瑞读书的孩子要回家，每辆乡间大巴车最多只能载客38人，所以许多乘客要排很久的队。”张存弟说，公交车开通后，因为公交有站位，一次性可运载的乘客增加不少。

    “为了平衡需求，公司将保留最近更新的原10辆大巴车，仍按原来方式运营。”张存弟说，“公司计划将这10辆大巴车做成快线行驶车辆，只选择几个大站作为停靠点，以满足人们快速出行的需要。”

    据悉，A8、A9运行一段时间后，公司还将根据客流量情况，适当调整公交车辆的投入。

    市政协委员周仕荣表示，此次市区至湖岭、市区至陶山公交车的开通，是城乡公交一体化的一个新进程，说明市委、市政府越来越重视城乡公交的发展了。

    此外，今年9月，塘下公交5路从银岙至海安延伸至场桥陈岙，全长20多公里，经过20多个乡村，解决了延线5万多人的出行难问题。

    今年8月和10月，我市“公交看看”和“车来了”手机APP分别上线，市民可以随时掌握各公交车辆动态，实时查询公交到站时间及公交站点、线路、换乘方式等。

    公交车“冒黑烟”问题，亦一直是市民关注的热点。今年1至11月，我市完成更新10路公交车20辆、1路公交车14辆、5路公交车12辆，合计更新46辆公交车，自此我市市区所有公交车排放已全部环保达标，市民再也不用担心走在路上要遭受公交车尾气的“洗礼”了。