不闯红灯，学会规矩走路

    ■陈桂芬

    日前，央视报道，在全国选取了部分城市调查行人闯红灯的比例均超过了50%，最高是呼和浩特市，行人闯红灯比例为70%。公安部公布的2009-2013年行人肇事死亡人数，行人闯红灯占21.5%。从交通法规的角度来看，还真有人不会走路。

    一个鲜活的生命，只因闯红灯，瞬间就与家人阴阳两隔，多么可悲，多么惨痛。行人闯红灯，屡屡发生事故，为什么还有那么多人继续闯红灯呢？而且，有人因闯红灯“倒下”，却还有人在同一个地点继续闯红灯。

    看看我们周围，市民闯红灯、横穿马路的现象司空见惯。闯红灯不仅反映一个人的文明素质，更关乎人身安全。有的行人抱着侥幸心理，认为人权大于路权，车总会让路于人的，却没想到，当车速为80公里/小时的时候，车辆每秒大约行进22.2米。根据人体反应时间以及刹车距离来算，行人与汽车之间距离80米以上才算安全。不要认为“快跑几步就能闯红灯过路口”，你根本跑不过汽车！

    闯红灯是对自己及他人生命的不负责，在马路上、在汽车的夹缝中行走，哪有安全可言呢？而且，有的驾驶员为了避让行人，车翻人亡的悲剧也时有发生。可以说，当行人跨出闯红灯的那一步，也就为引发交通事故埋下炸弹。

    当前，行人闯红灯引发的交通事故，机动车驾驶员要负很大责任，如果涉及伤亡，机动车驾驶员负的责任更大。

    诚然，交警对闯红灯的行人进行处罚还很难，很多地方索性不处罚。在笔者看来，对乱穿马路闯红灯的严管并不是为难人，而是对生命的尊重，是对社会规则和社会秩序的保护，对于横穿马路、闯红灯、攀越栏杆、穿越隔离带等违法交通行为，有必要现场给予罚款，或者让其戴上违规交通标志，在路口执勤站岗一段时间，规劝大家不要闯红灯，向其他行人宣传文明出行的交通知识。