温州港口岸扩大开放带给瑞安新契机

    外贸企业节省费用，市民可买到更多商品，还可紧抓机遇发展深水港经济

    ■记者 项乐茹

    近日，温州港口岸扩大开放正式通过国家验收。凭借这张“国际通行证”，港口长期临时开放的尴尬境地至此得以终结，温州企业进出口依赖外地口岸的历史有望被改写。

    温州港口岸扩大开放，对瑞安经济生活带来哪些变化？记者了解到，随着温州港口岸国际航线的逐步开辟，外贸企业将获一年节省50万元成本的利好，市民餐桌上也将见到更多东南亚水果和进口肉类。

    规模外贸企业一年可省50万元

    根据国务院批复温州港口岸扩大开放的文件显示，温州港共获批码头岸线长3966米、泊位13个，其中状元岙获批岸线3872米，另外94米在平阳港区，有一个多用途泊位。温州港现有外贸航线3条，温州港口岸扩大开放后，外籍船只可以更顺利地停靠温州港码头，温州港将有更好的条件去开辟国际航线，吸引跨国航运企业入驻。

    口岸扩大开放，瑞安的外贸企业显然高兴。“若是温州港能尽快开辟更多的国际航线，对于瑞安外贸企业将是一个重大利好，可节省更多成本费用。”赛纳集团外贸负责人孙达建说，由于一直以来温州港未获得“国际通行证”，他们公司的产品运输都需舍近求远，要通过陆运到宁波港或上海等港口进行中转，再运往欧美国家，期间耗费的时间成本和运输成本都不少。

    而从温州港直接出发，按他估算，一个大的集装箱至少能节省托运费1000元，小集装箱则能省500元左右。按照赛纳集团目前的出口量计算，一个月能节省5至10万元，全年600个集装箱能省费用50万元以上。“港口扩大后，航线增多，托运费用减少，装货时间加快，还可避免转运宁波等港口而产生的不稳定船期等问题，保证运输时间。”孙达建说。

    据市商务局外贸科负责人介绍，一直以来，由于温州港未开通欧洲等国际航线，我市外贸企业70%至80%的货物都通过陆运至宁波北仑等港口出口，成本较高。温州港口岸扩大开放后，还将为瑞安外贸企业与海关沟通上提供便利。

    瑞安将享受腹地经济效益

    根据规划，温州港包括状元岙、乐清湾、大小门岛三大核心港区和瓯江、平阳、瑞安、苍南四个辅助港区。

    “瑞安港也是温州港的一部分，扩大开放后，对瑞安的进出口经济起到促进作用。”市港航管理局副局长吴万贵说，扩大开放是温州港吸引国际航线开辟的前置条件。除对外贸出口的利好，新航线还能降低货物的进口成本，增加进口数量。目前从温州港进口的货物以食品、机电设备、原材料为主。相信未来，市民的餐桌上将有望出现更多来自东南亚的热带水果和进口肉类。

    而更为深远的影响，是口岸开放后为其腹地带来的经济效益。据记者了解，与温州港口岸相关的直接经济腹地主要包括温州、丽水、衢州、金华以及台州南部、福建宁德等地区，面积达4万多平方公里。而据国际通行算法，每增加一个集装箱（重箱）能为当地经济贡献6000元人民币的效益，平均每吨货物能够拉动城市GDP增长146元，每万吨吞吐量能带动就业27人。

    但吴万贵也指出，发展深水港经济，瑞安还缺乏大型码头。据他介绍，目前我市已加快港口码头建设，提前谋划北麂30万吨码头和北龙5至10万吨储备码头，若投资开发顺利，我市有望结合东海油田开发采集的契机，打造温州地区内最好的深水码头，在吞吐量升级的同时，成为温州港最大的经济腹地，从而拉动地区GDP增长。