市机动车停放服务收费标准试行将满月

    网友：咪表收费是治堵还是添堵？

    市治堵办：有效提高停车位利用率，缓解停车难

    ■见习记者 江达富

    2月14日，我市机动车停放服务收费标准开始试行。未到一个月，《瑞网议事厅》就收到多位网友反馈，有人点赞，也有人质疑。“新标准不是减少堵车，而是添堵！”一网友认为，与之前咪表相比，收费总体上提高了不少，以致一些车主宁愿违停也不愿停入车位（问题编号：17149）。

    网友质疑咪表收费提高是“霸王条款”

    前日上午10时许，记者来市人民医院附近，看到医院附近路上停满了车，以致道路拥堵严重。尽管现场有保安在指挥交通，但违停现象并未明显改善。而离汽车“扎堆”的地方仅5米远就有多个咪表车位空空如也。

    市民陈女士来市人民医院看病出来后，发现停在咪表车位的车辆，已被违停车辆堵住动弹不得。她向记者抱怨，因为咪表收费提高了，大家都不愿意把车停在收费停车位上，都停到路中间，导致市人民医院大门口塞满汽车，反而堵住了正规停车的车辆。“如果这样子，谁还愿意花钱找罪受呢！”

    就在这时，一位车主将车开进了咪表车位。停好车后，记者问他：“你知道咪表收费有新标准了吗？”“知道啊。”“大家都不愿咪表，你……”这位车主打断记者的提问，说：“设置咪表本来就是为了缓解交通拥堵问题。市人民医院这里车流量这么大，如果大家都乱停，那岂不是乱套了！我支持（咪表收费）！”说完匆匆离开。

    “太贵了！”一位不愿意透露姓名的违停车主向记者反映，咪表新标准规定15分钟内免费、1小时内5元钱，这样的价格不合理。“进去排个队挂个号，15分钟不够用，但也花不了多少时间，反正我马上就出来的，索性就随便停一下。”

    多位网友也在《瑞网议事厅》官网、微博上质疑咪表收费新规是一厢情愿的行政霸王条款。“提高收费，大家都不愿停在咪表车位上了，更加剧了拥堵。”（问题编号：16786、17149）

    但是，也有不少网友反驳了这种观点。微博网友“A呆蛋”评论：“你可以不停在咪表处，但也不代表你有权利停在行驶道上阻挡过往车辆通行。”

    咪表停车让公共资源得到充分利用

    “很多市民现在把咪表和收费划等号，没有认识到停车收费服务在限时停车、提高道路使用率等方面起到了重要作用。”市治堵办一工作人员接受采访时表示，道路属于公共资源，市民所缴纳的停车费就是在为自己占用公共资源买单，这样做能让紧张的公共资源得到充分利用，让更多人更公平地享用紧缺的社会公共服务。“说白了就是让车主心痛停车费，尽快办好事情离开，让其他更需要停车位的人停车。”

    今年1月14日，我市发布《我市机动车停放服务收费管理有关事项通知》，2月14日起试行，试行期1年。《通知》规定：在城市道路停车15分钟（含）内不收费。一级路段1小时内5元/小时；超过1小时后3元/半小时。二级路段1小时内4元/小时；超过1小时后2.5元/半小时。一级路段的收费时段为8时至22时，二级路段为8时至21时。

    据悉，15分钟内即停即走不收费，非瑞安独创。在广州、杭州等地，在繁忙路段的路边停车实行忙时递进式收费,设置免费上、下客临时路边停车车位,只要司机不离车,15分钟内免费停靠。这样可实现既满足市民临停需求，又提高使用率的“双赢”。

    那么，新标准试行快满月了，效果如何？据介绍，咪表停车收费确实有利于提高停车设施利用率和周转率，有效缓解停车难问题。但是，新标准试行后不久就是羊年春节，一些在外瑞安人开车回家，主要路段停车位非常紧张，这段时间效果并不明显，还要持续观察。

    该工作人员强调，咪表收入是根据相关规定进行管理的，实行专款专用，接受同级财政监督，主要用于经营单位的运营支出和公共停车场、停车泊位的建设和维护。

    瑞安市机动车停放服务收费标准