工

    程

    篇

    建设潮暖惠民生

    商贸城里商户装修开业忙

    ——走进五洲国际商贸城

    ■记者 项乐茹/文 王鹏洲/图 4月22日 多云到晴

    14时许，记者来到了刚开业不久的五洲国际商贸城。商贸城里挂上了红灯笼，不少商铺前停着装满货的大卡车，商户们忙着铺货、装修，为开业做准备。

    作为温商回归力作、市招商引资重点工程，也是我市打造的首个大型家具建材商贸综合体，五洲国际商贸城在建设过程中就备受关注。项目从拿地到开盘仅用了9个月时间，并于今年1月份试营业。

    “经过前期备货准备，5月份准备正式开业了。”店铺负责人金高梁说。记者看到在商贸城内的向阳五金商铺前，停着一辆卡车正在下货。店铺老板黄向阳原先在市区解放南路一带开五金店铺，生意已经做了几十年，但是受限于老城区的铺位租金、交通等局限，无法实现进一步规模扩张。“之前到处找不到合适的铺位，搬到这边交通、位置都不错，生意才好做大。”因为看好五洲商贸城未来的发展前景，黄向阳一口气买下了32间铺位。

    “目前试营业的北区商铺进驻率已达到98%。”五洲国际商贸城有限公司副总经理沈光来告诉记者，北区商铺建筑面积达65000平方米，目前已进驻了200多家商家共600多间铺位。其中不乏本地商铺搬迁入驻，也有如正泰电工、南方寝饰、立邦漆、九牧卫浴、东鹏陶瓷等行业领先企业入驻。

    沈光来告诉记者，一般大型专业市场的前3年都是培育期，对于刚试营业的商贸城来说，眼下最重要的就是对市场进行培育，全面铺开宣传推广。“我们准备在5月份举办采购节等推广活动对市场进行培育，相比单间商家势单力薄，一定规模的采购节力度大影响力更广，效果也更好。”

    此外，考虑到近两年楼市低迷影响五金建材市场等因素，五洲国际商贸城还针对进驻商铺开展了帮扶政策，进驻商家可享受3年租期付一年租金的优惠 ，帮助商家减轻运营负担，进一步帮助培育市场。

    除了对北区商铺进行重点市场培育，南区的商务配套中心和红星美凯龙家居馆建设也是今年的重头戏，并争取于今年年底正式开业。据介绍，南区建设面积达4万平方米的两栋商务办公写字楼部分已于今年3月份开盘，并将于今年整体竣工，其中将设立电子商务中心，创新经营模式，利用电商平台实现网络经济与实体经济结合。

    “我们希望在实体店铺的基础上铺设线上交易平台，帮助商户节约经营、时间成本，拓展销售区渠道。”沈光来说。

    工程正扫尾，6月迎验收

    ——走进市客运中心站

    ■记者 黄丽云/文 孙凛/图 4月22日 多云到晴

    在瑞祥新区紧靠瑞枫公路旁，有一栋特别的建筑，很是惹眼，那就是市客运中心站。它的主体大楼极像紧贴的iphone4和iPhone5手机，现代感十足。“这个设计造型在浙江省是独一无二的。”市汽车客运站场建设指挥部相关负责人说，“客运站建筑整体立体感强，外形流线型的设计、塑造富有城市特色的建筑形象，使之成为我市的标志性建筑。”

    那么这栋地标性建筑建设进度与功能如何？上午，记者来到瑞祥新区，参观了该工程的主体建筑。

    走进一楼，前面部分是售票大厅，“行李托运”等标志均已设好，往后走，“候车厅”3个字映入眼帘，在这里一排排的椅子亦已设置完成。一楼往上走，设有扶梯和楼梯，二楼已设有候车厅。

    “一层为售票大厅、托运厅及短途客运站用房，二层为商场、长途客运站房等用房。”相关负责人介绍，站房共设36个发车位，7个到站车位，站房内客运大巴车位123个，日发车班次1516班，日均旅客发送量32600人。

    记者观察发现，从功能布局上来看，这里分两层出发，将长短途分开，避免了人流拥挤的现象；在地下一层，设有公交枢纽站，届时将会有各个方向的公交车经过这里，长短途下客人流出站后直接进入公交候车区，公交车下客人流直接进入综合大厅，基本实现了“无缝对接”，出入极为方便。考虑到许多市民可能会开私家车来，中心站设置了社会车辆停车位236个(地上20个，地下216个)，满足部分市民的出行需求。

    新客运中心的投入使用，将有力缓解全市交通拥堵现象。“老的东门客运站和瑞湖路客运中心在市区范围，站场附近三轮车、出租车、公交车汇流，经常造成交通拥堵；而新客运中心离高速出口不到2公里，客运车辆要上高速，无需经过市区；大部分往返的乘客也可通过高速、瑞枫线和高架桥直接分散。”市治堵办主任杨明龙介绍，新的客运中心投用后，市区的大部分公交线路亦将会重新调整。

    “站场建成投入使用后，辐射功能将会很强，庞大的人流，将会增进瑞祥新区的住宿、餐饮、购物和娱乐等消费的持续增长，有利于加快瑞祥新区的开发建设和经济的繁荣。”相关负责人表示。

    据了解，市客运中心站占地面积55118平方米，建成后将成为我市规模最大、设施最齐全、功能最完善的汽车客运集散中心。工程已开展站前道路、绿化等方面的扫尾施工，并将在6月份竣工验收，最早要在今年10月份开始营运。

    阳春三月，恋上绿道

    ——走进飞云江绿道高楼段

    ■记者 黄丽云  4月23日 晴

    阳春三月，春光明媚。

    14时许，记者来到了飞云江绿道高楼段的入口塔石村，计划进入已基本建成的塘岙竹林景点和去年新建设的江心岛景点。这两处景点正是飞云江绿道工程一期和二期的代表景点。

    在飞云江绿道建设指挥部工作人员陈先生的陪伴下，借了一辆电动观光车，我们坐车出发了。

    五六分钟后，一片竹林挡道。下了车，我们进入竹林，一丛丛翠竹自成一体，身处其间，闻到了阵阵清香。竹林深处几名工人正在进行扫尾施工。

    不远处，一栋高耸的建筑引起了大家兴趣。原来，它是专门为欣赏竹海而设立的观景台，高22.5米。拾阶而上，登至顶点，视野顿时变得开阔，一丛丛翠竹构筑成的竹海一览无余。

    饱餐竹林美景后，三轮车又载着我们前行，来到了一处河边，河边搭建了一个室外茶室，露天摆放一些桌椅，游客可以在这里坐坐，悠闲地喝杯茶或咖啡。在露天茶室往竹林方向望去，一座复古的二层茶楼映入眼帘。该茶楼原本两层均作为人们饮茶休憩的场所，但前段时间在高楼取景的《温州两家人》选中了此处景点，将二楼改造成拍摄现场，当时的布景今后将完全保留下来，作为一处景观供市民欣赏。

    “这里还能露营、烧烤、品茶……一个个不同的景点，让游客既能饱尝绿道美景，还有娱乐，有休憩，可以让他们的脚步停留下来。”陈先生说，塘岙竹林景点已基本建成，该景点投入1300多万元，完成包括竹林评书、江畔人家、竹林烧烤、露营平台和棋牌茶室等景观，并建成了4200多米的自行车道。

    走出塘岙竹林，在陈先生的指引下，一行人来到了已进入施工扫尾阶段的飞云江绿道江洲岛段。石桥、古亭、竹林、幽径、群山……暖阳照耀下，呈现一番别样的风情。

    “这里原本的景观就很有特色，原始的湿地，片片芦苇荡，还有那恣意飞翔的白鹭……让这里成为一个特色生态岛屿景观区。”陈先生说，岛屿的生态相对脆弱，所以该段工程重点在于架桥铺路、景观修整，项目类的景点几乎没有设置，以免今后游人过多，对岛屿生态造成破坏。

    “江心岛的各项建设，最受天气的制约。” 陈先生说，“像江心岛5座桥梁等直接影响工期的重要节点，指挥部落实专人监督每日进度，确保施工力量、施工机械和建筑材料到位，并协调各标段做好施工衔接，确保不同标段协调推进。为了加快建设进度，指挥部还在各标段间实行竞争性施工，对完成任务好的施工单位给予表扬，对未完成施工任务的单位给予批评，并将其与工程进度款支付挂钩。”

    陈先生介绍，江洲岛段作为飞云江绿道工程的一部分，从2013年4月底开始建设，投入约1600万元，建成自行车道1600多米，栈道约1280米，还有石板桥、观光塔和观光平台。目前该工程正开展相关扫尾工作。

    恋恋不舍中，这趟“绿道游”要结束了。“这里是一个静谧的天堂，我真的恋上这里了！”一行人中有人感叹，大家手中的相机一直没停过，想把更多的美景留下来。

    据悉，该工程今年的目标是滩脚堰坝工程进入施工阶段，基本完成飞云江高楼段治理工程主体部分，并启动堰坝以上景观绿化工程建设。

    将来的绿道，自行车道路线会更长，特色景点会更多，亦将让人更加“迷恋”。