用车小贴士

    空挡滑行得不偿失

    “每次长途出游，油耗都是我最关心的问题。”车主赵先生的话或许代表了很多车主的心声，长途出行归来，车主们往往会议论一番车辆跑长途的油耗问题。其中，对于手动挡车空挡滑行是否省油的问题，很多人看法也不一致。

    据悉，目前行驶的汽油发动机的车型主要有两种供油方式：老车的化油器供油方式、新车的电控燃油喷射方式。大家都了解化油器供油方式的老车在空挡的情况下肯定能省油，那么电喷的发动机的情况又如何呢？

    据专业人士介绍，电喷的发动机运转时，空挡是靠怠速供油，怠速中油耗基本是固定的。而带挡有两种情况。第一种是车辆在高速行驶松开油门的情况下，这时电脑检测到节气门回位到怠速位置，它会自动认为进入带挡滑行状态。为了燃油经济性，电脑会停止喷油，完全让车反推着发动机运转，在这期间你加油它便会自动恢复供油。当滑行一段距离后，电脑检测到车辆发动机转速降到规定值的时候，它会控制喷油器继续喷油以维持发动机的运转，这个就是带挡滑行能省油说法的根据。

    另一种是低速行驶。厂家对车辆电脑供油的转速值设定都很高，车型不同设定也不同，总体来说在转速1400到1800区间不等。若带挡滑行转速降到这个设定值时，车辆将继续根据当前转速供油。所以电喷的发动机是高速带挡滑行省油，低速带挡滑行是不省油的。

    电喷车要好好利用高速带挡滑行、低速空挡滑行的特性才能达到最佳省油状态。那么我们是不是就可以经常利用这种特性空挡滑行？也不是。因为这里还存在一个弊端：空挡滑行容易损坏变速箱。现在的变速箱基本上都有同步器，在你空挡滑行的时候，变速箱里的齿轮油是飞溅不起来的，各个部位得不到润滑，很容易造成齿轮、轴承、同步器、主轴、副轴的加速磨损。长时间滑行，很容易对变速箱造成伤害。最重要的是车辆空挡状态下没有发动机牵引力，完全靠刹车制动，安全性也会降低。因此，总的来看，空挡滑行，其实是得不偿失。