从老城区福泉东路到瑞祥新区院士路仅用时1分钟

    万松山隧道通车啦

    相关交通附属设施和周边道路建设尚未完善，市民开车要谨慎

    ■记者 李心如/文 孙凛/图

    万松山隧道是我市首个大跨度市政隧道，也是连接锦湖街道与瑞祥新区的一条重要道路。自今年1月通过主体工程验收后，很多市民就一直期盼其早日通车。据了解，隧道9月份通过机电工程验收后，已具备通车条件，但由于存在安全隐患，需临时整改，所以迟迟没有正式通车。上周，整改已基本完毕，隧道已正式通车。不过，交通附属设施及周边道路建设尚未完善，市民开车经过隧道和附近道路时，谨慎驾驶，注意安全。

    记者体验：开车通过隧道仅1分钟

    昨日上午10时许，记者驾车来到福泉东路万松山隧道口。

    隧道口处就是周松北路与福泉东路的交叉路口，来往车辆时不时地在此交汇，虽然车流量不大，但因为无序通行，偶尔有些阻隔。

    隧道口的两个机动车道和一个非机动车道均显示绿灯通行的状态，两类车道由隔离护栏分隔开。隧道口的交通指示标志显示，隧道长600米，限高4.5米，限速40公里/小时。

    记者站在隧道口观察，发现短短1分多钟，从福泉东路一侧驶入隧道的车辆有十多辆，从另一条隧道驶出的车辆较少，仅四五辆，并且这些车辆速度都不慢，目测其明显超出隧道的限速。期间，记者观察到不少非机动车辆并没有在非机动车道行驶，而是在机动车道上通行。

    随后，记者驾车从福泉东路一侧进入隧道，以时速40公里的车速，通过隧道不过一分钟左右。一驶出隧道便进入院士路，道路左侧便是瑞祥新区经济适用房仁和嘉园。再往前行驶一会儿，就到达院士路与罗阳大道的交叉路口。据记者估算，仅用时约5分钟。

    市民体会：贯通新老城区，交通更加便利

    在隧道口，记者遇见了开电瓶车从隧道驶出并进入福泉东路的市民林女士。林女士的新家就在仁和嘉园，今年年初装修后一家人就搬了进去。“一开始我们住得很不习惯，因为交通非常不便。”她说，“我们搬到这里以后，我父母还住在老城区解放东路，每天去看望父母，要绕大半个城区，从瑞祥新区到安阳街道再到玉海街道。”

    “现在好了，有了万松山隧道，我出门进隧道，到了虹桥北路，很快就能到解放东路。”林女士说。

    不仅如此，受益的还有像金先生这样的上班族。“我家住在体育小区，对于周边的福泉小区、虹北花苑等几个小区的居民来说，如果是在安阳上班，有了万松山隧道就非常便利了。”金先生说，“按照以往的常规路线，走万松路到安阳，上下班高峰期非常拥堵。隧道开通后，从瑞祥新区走，车流量也不大，时间节省了一大半。”

    交警部门：部分交通设施未完善，管理有难度

    记者随后从交警玉海中队了解到，随着万松山隧道的通车，玉海中队加大了对该路段的交通安全管理，但由于多种条件不完善，管理有一定难度。

    据了解，目前，万松山隧道前路口不规范，路口人行道和部分标志标线未施划；路口及连接路段照明设施未安装；连接路段上，福泉东路标志标线未施划；未安装电子警察。

    由于上述多种条件限制，交警部门对万松山隧道周边道路及车辆的管理存在很大难度。现阶段，交警玉海中队只能通过宣传、提示、警告等方式管理周边车辆。比如，交警给福泉东路上双向多排停着的车辆发放温馨提示，提醒驾驶员规范停车。而在接近十字路口的位置，交警则放置了两个禁停标志。

    目前，交警玉海中队已将有关情况上报并通知相关部门，希望尽快落实安全设施和设置标志标线，让管理有法可依，一起做好万松山隧道及周边的行车停车管理。

    施工方：隧道周边道路建设正在完善

    据了解，万松山隧道西起福泉东路，东至瑞祥新区院士路，道路长度908米，道路红线宽36米，其中隧道工程长度为645米，左右隧道各宽14米，高5米，设计车速40公里/小时，总投资3.25亿元，今年1月28日通过主体工程验收，9月份通过机电工程验收，已具备通车条件，但由于存在安全隐患，需要临时整改，所以迟迟没有正式通车。上周，整改已基本完毕，隧道已正式通车。

    新区建设发展公司经理林永胜告诉记者，通车后，目前他们正在等待市政府下达相关文件，加快周松北路与万松山隧道交叉口的改造和拓宽工程，尽快完善隧道周边道路建设。在此也提醒广大市民，经过隧道和附近道路时，谨慎驾驶，注意安全。