混合动力车型？普通燃油车型？

    一场油耗、价格、售后的博弈

    ■ 记者  陈丹丹

    “没想到，混合动力车型也有价格实惠的一天啊。”车主小郑发现，近期混合动力车型市场有很大动作，且卖点都围绕价格亲民而展开，这让他感到非常惊讶。

    近年来，市场上推出了多款混合动力车型。以前，凭借先进的技术，混合动力车型的价格往往高高在上，比一般车型高出一大截。但是，现在，混合动力车型的身价已经十分亲民。

    那么，对于你来说，当混合动力车型和普通的燃油车型价位持平，会怎么选呢？

    省油是混合动力车型最大优势

    “几年前，混合动力车型可比普通的燃油车型贵多了。而且虽然油耗低了，但养护成本却不低。”小郑说，当年就是碍于各种原因，让他对心仪的混合动力车忍痛割爱，“如果是现在，在售价一样的前提下，双擎版的比普通燃油版的更节油，我肯定选双擎版的。”

    近几年，混合动力车型很热门。这跟各汽车品牌的营销策略有关，也跟混合动力技术的成熟有关。一位业内人士表示：“以前，我们要想买一辆省油的车，只能选择那些排量更小的车型。但是，随着科技的发展，这一窘境已经得到了很好的解决，因为我们有了混合动力车型。”

    那么，混合动力车型的优势在哪里？据介绍，混合动力系统就是指在一台发动机和一台电机的共同作用下，能够获得较低的燃油消耗量。

    举个例子，混合动力技术类似于双人自行车。起步的时候，只要一个人蹬车就可以；正常行驶或超车时，两个人一起蹬车可以更省力；下坡时，只需要一个人控制方向，可以有效节约两个人的体力。

    多因素影响消费者购车热情

    如果混合动力汽车和传统燃油车型一个价，你会怎么选？

    一家专业的汽车网站开展了一项有100多人参加的调查，其中86%的消费者选择购买混合动力车型，占比非常高。

    但是，也有一部分人选择“不会购买”。在他们的理由中，排在首位的是售后保养方面。

    昂贵的混合动力系统的保养维修问题始终是消费者心头的一块阴影，就算像丰田这样能提供电池终身保修的，很多消费者仍表示：“即便这样，我也不能保证我开着混合动力的车不会被追尾或者出现其他状况，万一需要更换整套电池系统，费用贵不贵？这笔费用是不是要车主全额承担？”

    除了售后，很多消费者对混合动力车型的价格和优惠政策也不太满意。

    按照工信部的相关规定，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的国家补贴可达5万元，部分地区还有免费上牌的政策。但是，目前，大部分混合动力的车型都无缘这样的优惠政策，购买者不能享受新能源汽车的补贴优惠。

    “混合动力车型销量一般的最大原因是价格缺乏竞争力。”我市一4S店销售主管告诉记者，“与普通车型相比，混合动力车型贵一半，20多万元的车型，差价就在10万元左右。”

    “站在车主角度看，混合动力车型的主要优势在于省油或节约能源成本，但如果仅从省油的角度考虑，10万元的差价足够车主5年或超过10万公里的用油，再加上混合动力版车型保养维修相对较贵且复杂，消费者不会轻易出手购买。可以说，对价格相对不太敏感的豪车消费群体，更容易接受混动版车型。”这位销售主管告诉记者。

    四款魅力十足的混合动力车型

    比亚迪秦

    厂家指导价：20.98万元至21.98万元

    优势：动力强劲，享受国家补贴政策

    今年年中，比亚迪推出2015款秦双冠版，共两款车型，分别为新旗舰型和旗舰Plus。虽然价格超过了20万，但比亚迪秦可以享受国家对新能源车的补贴政策，幅度在3万元左右，加上不低的优惠幅度，这款车的实际价格其实还是很亲民的。

    在内饰方面，新车将会提供黑+棕的双色内饰，基础设计与老款车型并不太大差异，12.1英寸全液晶显示屏配合软性包裹材料，凸显新车的档次。此外，在原先集成有指南针、海拔和坡度显示功能外，双冠版车型还添加了行车记录仪功能，亮点颇多。

    动力方面，秦双冠版依然采用的是一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率为217千瓦，峰值扭矩479牛·米。在纯电动状态下的最大续航里程为70公里。不过新车增加了被称为“移动电站”的技术，可通过转接设备将车载电能转为普通的家用电源，当系统检测到电池电量较低且车辆处于P档状态时，发动机会自行启动向电池进行充电，将会成为满足家用移动充电的利器。

    荣威550Plug-in

    厂家指导价：24.88万元至25.98万元

    优势：百公里综合油耗2.3L，享受国家补贴

    荣威550Plug-in的外观与普通版相比并没有太大变化，主要区别仅在于专属的蓝色车身、车身左后方的充电接口、旗舰版的黑色车顶以及车尾的“HYBRID”标识。它的长宽高尺寸分别为4648mm×1827mm×1479mm，轴距为2705mm，与汽油版车型相比，除了高度少了4mm外，其他数据均保持一致。

    荣威550Plug-in整体内饰造型与汽油版车型保持不变，不过仪表盘布局和中控触摸屏上的多样信息展示系统是其作为混合动力车型的两个标志。仪表盘转速表的位置被电机运行功率表取代，车速表右侧显示水温的地方也变成了电池电量表，右侧的行车电脑显示屏还能提供电机转速、发动机转速等诸多信息。

    荣威550Plug-in最大的卖点自然是上汽自行研发的“插电式混合动力系统”，良好的驾乘感受和多种实用的运行模式。当然，重要的是它的用车成本更低，官方百公里综合油耗2.3L充满诱惑力。

    广汽丰田雷凌双擎版

    厂家指导价：13.98万元至15.98万元

    优势：百公里油耗同为4.2L，超长质保

    日前，广汽丰田雷凌双擎上市，新车共发布4款车型。雷凌双擎是继凯美瑞双擎后，广汽丰田推出的第二款混合动力。同时，雷凌双擎提供整车5年或14万公里和混合动力电池8年或20万公里的超长保修政策。

    雷凌双擎版基于雷凌普通版车型打造而来，新车前脸融入了更多代表新能源的元素，例如蓝色的灯眉以及蓝色与镀铬装饰组成的品牌标识等。

    动力系统方面，雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗与卡罗拉混动版车型一样，同为4.2L。

    一汽丰田卡罗拉双擎版

    厂家指导价：13.98万元至17.58万元

    优势：百公里综合油耗为4.2L，超长质保

    日前，一汽丰田卡罗拉双擎版上市，新车共发布四款车型，分别为先锋版、精英版、豪华版以及旗舰版。一汽丰田特别承诺：卡罗拉双擎版车型享受5年14万公里厂家无忧保修，混合动力蓄电池享受8年20万公里无忧保障。

    外观方面，卡罗拉双擎相比普通版车型进行了一定程度的修改，前脸采用单横幅的前进气格栅，保险杠造型也更具棱角。

    动力方面，卡罗拉混动版的动力系统由可输出73千瓦和142牛·米的1.8L阿特金森发动机和可输出53千瓦和207牛·米的电动机组成，另外还有一台电机主要负责动力匹配和能量回收。传动部分卡罗拉双擎匹配的是E-CVT变速器，拥有与CVT车型相同的驾驶平顺性。作为双擎技术的最大亮点，新车的官方百公里综合油耗为4.2L。