斑马线前的礼法合治

    ■金粟

    车到斑马线前，如何礼让行人？本报7月20日第4版刊登了四幅图，并配上了简短的文字说明，图文并重，直观地告诉市民，斑马线前不仅要做到“车让人”，还要讲究正确的礼让方法。

    “礼”是一种由内而外的规范。斑马线前“车让人”，先基于司机内在的礼让之心，后成于司机外在的礼让之行。礼让之心的本质是“爱人”，尊重生命，关爱他人。从实力上讲，车强人弱，极不平衡；从权利上讲，道路设施属于全体公民，行人与司机的“路权”是平等的。孔子说：“礼之用，和为贵。”在斑马线前，汽车和行人是一对矛盾，只有做到“车让人”，才能解决这一矛盾，使两者保持平衡和谐的状态。

    子贡说，“文犹质也，质犹文也。虎豹之鞟犹犬羊之鞟”，意思是说去掉毛色以后，虎豹与犬羊的皮是一样，也就是说，毛色是区别虎豹与犬羊的重要标志。因此，任何“礼”的行为都应该有一个外在的表现形式，都应该有一套操作步骤，“车让人”也要讲方法。正如本报报道，“很多司机都知道在斑马线前该礼让行人，但该如何正确礼让行人却知者甚少。”这时候，通过图示的方式，指导司机如何在斑马线前停车让行，就显得十分重要而且必要了。

    当然，“礼”的规范只是一种自觉行为，单凭这一点，不足以形成“车让人”的风气。公序良俗的形成，关键是推进法治。

    “法”是一种由外而内的约束。只有通过法律的惩戒手段，惩罚车不让人的“非礼”行为，才能让违规的司机警醒。先强制人们做到“车让人”，并逐渐成为一种开车习惯，最终内化为观念，从而达到“礼”的境界。这样，良好的“车让人”的社会风气才能形成。

    《中华人民共和国道路交通安全法》第47条明确规定，“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”这条法规具有正面倡导作用，不具有反面惩戒性质，因此虽颁布5年之久，却仍不能为大多数司机所践行。要让这条法规落地，必须由地方政府出台并落实相应的执行与惩戒措施。我市于2015年9月启用了两处不礼让行人自动抓拍系统，分别是罗阳大道与马鞍山路路口北侧人行横道线、瑞湖路体育馆南出入口人行横道线，并及时处罚不礼让行人的司机。此举已经收到了一定成效，这就是法治的威力。

    法治，让人规避不让之罚；礼治，让人产生礼让之心。只有推行礼法合治，才能彻底整治斑马线前车不让人问题。“礼法合治”是中华古代法律文化的精华之一，善加继承，必有良效。