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    示范引领，

    把斑马线“画”进人心

    ■王国荣

    8月初，我市开展“礼让斑马线共创文明城”文明交通主题实践活动，其中，出租车、公交车要示范引领“礼让斑马线”。近日，市交通运输局开展首次出租车、公交车“礼让斑马线”现场督查活动，在抓拍到的86辆出租车、公交车中，有17辆车没有礼让（详见本报8月18日第8版报道）。

    “未礼让的出租车、公交车不少”，这对当下以文明平安迎接G20峰会为契机、通过开展礼让斑马线等六大主题行动、提升公民文明素质和平安创建能力的瑞城来说，确实是比较遗憾的一幕。可见，被称为“生命线”的斑马线，还远远没有深入所有瑞城人的心。这些在人行横道前不减速礼让行人的驾驶员，不仅是对交通标志的漠视，更是对他人生命的漠视。

    很多人可能早已遗忘，3年多前一位女士在瑞安一处斑马线上被两辆车接连撞成重伤的事故，经本报和其他媒体报道后，引起较大反响。记得笔者为此在本报作评《斑马线，何日“画”进人心》（2013年1月17日第2版），非常遗憾，用白漆画上去的这一道道本该是安全线、生命线的人行横道线，却经常被鲜血染红，甚至成为“死亡线”。要说如今交通行为人的其中两大陋习，莫过于行人集体闯红灯的“中国式过马路”和开车人斑马线前不减速让行了。这两大交通陋习，在各地几成顽疾。

    好在，瑞安市已将此作为今年文明建设的一项重要工作，持续在抓。比如，开设“曝光台”，定期曝光典型案例；加强督查，实时拍摄取证；制定出租车、公交车“礼让斑马线”活动具体举措和奖惩机制等等。

    有不断完善的制度，加上常态有力的监督，“礼让斑马线”意识会逐渐深入每个出租车、公交车司机心里，使之成为每个司机的自觉行动。“示范引领”就是榜样的力量，榜样的力量是无穷的。有“曝光台”亮丑，更要文明礼仪榜样和典型引领。希望各地可以好好学学已成“全国标杆”的杭州公交，你任何时候去明查暗访，这里的所有公交车在全路段斑马线都自觉主动礼让行人，很多出租车司机也慢慢养成了礼让习惯，而且也带动了许多私家车主。

    相信近年来在文明创建和平安建设工作中取得瞩目成绩的瑞城，通过这次迎接G20峰会提升的文明平安新高度，斑马线一定会“画”进更多人心里，有更多出租车、公交车在斑马线前作出示范引领，使瑞城的“礼让斑马线”成为一道更靓的流动风景线。

    “礼让斑马线”需改变“三少”

    ■林良爽

    日前，市交通运输局联合市文明办、运管局等单位开展出租车、公交车“礼让斑马线”现场督查活动，在抓拍到的86辆出租车、公交车中，有17辆车没有礼让。出租车、公交车作为社会公众服务车辆在斑马线前如此，我市社会车辆斑马线前不让行也比比皆是。与杭州等大城市相比，我市“礼让斑马线”的现状还不尽如人意。我市“礼让斑马线”，怎就这么难？！“礼让斑马线”，难在什么地方？笔者认为，难在“三少”。

    一是驾驶者心中少了他人。斑马线是一条文明线，可以折射出一个城市的文明程度。驾驶者在斑马线前，让行人先行，就是体现对他人生命的尊重，实际上也是对自己生命的尊重。在日常生活中，每个人会经常换位，驾驶者有时也是行人，当你经过斑马线时，驾驶者不让行，你又当如何感想，你也可能会责骂驾驶者不让行吧。在道德文明面前，不能有两个标准，对自己宽恕，对他人严格，每个人都要设身处地为他人着想，只有做到“我为人人”，才会“人人为我”。

    二是驾驶者心中少了安全意识。斑马线是一条安全线。斑马线是行人过马路的安全通道。驾驶者应该是最有安全意识的人，可是为什么在斑马线前却把安全意识放在一边，与行人抢道？是驾驶者为了一时之快，在斑马线前丢失了安全意识。我们要做到“宁等三分，不抢一秒”，才能让斑马线成为生命的安全通道。

    三是驾驶者心中少了法律意识。斑马线还是一条法律线。《中华人民共和国道路交通安全法》第四章第四十七条：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”驾驶者要严格遵守有关交通法律法规开展驾驶活动，如果不遵守就是违法行为。所以，驾驶者心中要有法律的意识，在斑马线前要时时提醒自己，要依法让行。当然，行人也要遵守交通法律法规，维护道路的畅通和安全，也要确保自身的安全。

    驾驶者如果心中装有他人，绷紧安全的神经，做到依法行驶，“礼让斑马线”就不难了。