道路先行 拉开框架

    汀田街道凤锦路、文化路一期、振兴路开工建设

    ■记者 钱枫枫

    随着我市经济社会发展，机动车保有量日渐增多。在汀田街道，交通堵塞、高负荷运载造成的道路破损和危桥问题成为影响群众安全出行的一大难题。

    在修复破损道路和危桥的同时，汀田街道加快东新产城融合示范带汀田区块建设，以道路先行拉开东新产城框架，有序推进凤锦路等6条主干道的拆迁、政策处理和建设。

    道路破损和危桥亟待修复

    汀田街道现有道路45.8公里，大小桥梁百余座，大多数道路、桥梁情况不容乐观，村民反映强烈。家住后里的周先生说，会车时经常发生交通堵塞，路面坑坑洼洼，车速稍快一些可能就会“中招”。

    据统计，亟待修复的道路有大典下联中路部分路段、邮电路大典下段等部分路段、宣典学宣联西路部分路段、宣典学下垟路、后里镇中路、镇府北路和街道办事处西侧道路、汀八村朝阳路和青年路等；亟待修复的桥梁有镇中路塘河大桥、宣联西路塘河大桥等。

    1996年建设的宣联西路塘河大桥（又名宣联岑岐大桥）长60米，宽9米。9月22日，记者在现场看到，该桥边已设立“危桥、禁止通行”的警示牌，坑洼的桥面用铁板覆盖，车辆经过时会发出巨响，并引起强烈震感。另外，桥边护栏多处损坏，桥梁与护栏之间裂开有缝隙。

    据汀田街道相关工作人员介绍，该桥是联光、宣中等6个村居的村民到104国道的必经之路，由于年久失修及大货车频繁驶过该桥，破损严重至今已有一年多。汀田街道预计将投入100多万元用于修缮，目前正处于图纸设计阶段。

    道路先行拉开发展大框架

    除修复破损道路、桥梁外，建设高标准道路是目前汀田街道解决出行难的首要办法。

    今年6月，凤锦路、文化路一期、振兴路开工建设。凤锦路总长约2.2公里，全线共设置7座桥梁，振兴路至清泉路段道路标准段宽度为42米，清泉路至新安路段道路标准段宽度为36米；文化路一期道路总长约1.2公里，宽度为32米；振兴路总长约661米，全线设置1座桥梁，宽度36米。工程预计投资1.4128亿元，总工期为990天。

    道路先行拉开发展大框架，除凤锦路、文化路一期、振兴路开工建设，清泉路、祥和大道汀田北段、镇府路也正紧锣密鼓进行拆迁、政策处理，这6条道路都是东新产城融合示范带里的道路。

    我市“十三五”总体规划在优化空间布局方面把汀田谋划为城镇和产业提升的大平台和主战场，提出建设东新产城融合示范带，规划位置沿东新路两侧覆盖汀田、莘塍两个街道。东新产城融合示范带汀田区块以东新路为轴心的两侧总面积4525亩，其中低效土地2307亩，区块内历史违建企业近900家。

    在东新产城融合示范带控制性详细规划图上，汀田区块构筑了“六纵五横”的快速路和干路结构体系，形成了规划区域内外紧密联系的路网格局。“六纵”由西向东分别为塘下大道、祥和大道、新塘路、东新路、凤锦路、港口大道，“五横”由北至南分别为振兴路、清泉路、文华路、镇府路、瑞枫大道，东新产城未来的格局展现在眼前。

    汀田街道党工委书记刘玉庭表示，建设发展道路是第一步，今后五年汀田街道要完成区块拆迁，并按照城市设计规划高起点投入配套设施项目建设和引进2.5产业，实现产城融合发展，努力把汀田东新路至中塘河一带区块打造为具电商、居住、生态文化旅游功能的特色小镇。