飞云江上再现“彩虹”，温州首座钢桁架系杆拱桥型的大桥建成

    飞云江五桥今日通车

    ■记者 夏盈瑜

    今天，备受市民关注的飞云江五桥工程迎来通车。飞云江五桥工程不仅是浙江省重点工程，还是温州首座采用中承式钢桁架系杆拱桥型的大桥。

    美丽的五桥，多项技术温州首创

    昨日，记者驱车行驶至瑞枫公路江北水厂附近，从这儿驶上飞云江五桥。桥面双向四车道加两侧机非混合车道，配上淡蓝的栏杆，视野宽阔，凭江远眺，行驶舒适度很高。下车站在桥上，仿佛融于一块美丽的蓝色玉石之中，若在晚上，五桥灯光倒映江面，会更加漂亮迷人。

    飞云江是流经瑞安的浙江省八大水系之一。目前，飞云江上主要有4座桥，一桥为飞云江大桥，二桥为甬台温高速公路飞云江桥，三桥为瑞安大桥，四桥为温福铁路飞云江特大桥。飞云江五桥是浙江省重点市政建设项目工程，位于飞云江高速桥和铁路桥之间，接线工程的起点为瑞安火车站前的江南大道，向北延伸交新老56省道，跨飞云江后，北岸在瑞安市区西首江北水厂处接瑞枫公路，并与规划中的滨江大道北延伸段连接。

    市交通工程建设办公室相关负责人介绍，飞云江五桥全长1020米，桥面宽32.5米，引桥宽25.5至29米，通航标准300吨级海轮。近期采用双向四车道加两侧机非混合车道，远期采用双向四车道加两侧公交专用道，设计车速每小时50公里。该项目于2011年11月正式开工，2016年11月竣工，累计完成工程投资额6.59亿元。

    飞云江五桥北岸采用定向匝道，设互通式立交。记者看到，引桥上方的“市区”“陶山湖岭”等标识十分明显，游客可轻松驾驶到相应方向。

    “主桥采用钢桁架系杆拱结构，在温州地区桥梁建设中属首例。”在五桥上，工程负责人告诉记者，该工程设计新颖，富有特色。“桥面采用全钢结构，即使若干年后这个桥不再使用，材料也能全部回收，十分环保。”不仅如此，桥面铺装引入新技术，采用先进工艺，在钢结构桥面板上直接铺装沥青混凝土，降低了桥面厚度和承重。

    远远望去，飞云江主桥上方如波浪形状，意为海鸥飞翔，蓝绿色搭配令人赏心悦目。据介绍，主桥色彩由中国美术学院专家设计，采用色彩渐变设计方案，营造良好的视觉效果，这让五桥不仅是市政交通工程，又是城市景观工程。

    这座桥上，检修车、阻尼器、锯齿形伸缩缝等多项设备具有减震、伸缩等功能，为桥梁提供了安全保障。“检修车随时能检修桥梁，非常便利。”该负责人说，大桥建成后，强化了大桥安全隐患的排查，相关部门将定期对桥梁进行检查，全面掌握、评定桥梁的技术状况，为桥梁的管理及维护提供科学依据，并为后续桥梁的检测、维修积累原始资料。

    凸显瑞安经济发展的

    “大桥效应”

    飞云江五桥北岸接瑞枫公路，就在锦湖街道进星村“家门口”。“村口就有一条大桥，我们出行方便多了。”进星村村委会副主任谢建华说，五桥通车后，从村里出发到瑞安火车站，只用5分钟。而以前，需先到市区再到飞云，即使不路阻，最快也要半小时。“目前，单单我们村就有上百家工厂， 5000多名外来务工人员。五桥通车，飞云、仙降、锦湖等地将迅速开展产业对接、区域竞合，融合人流、物流、信息流……”

    叶先生是高楼镇一名工作人员，每天早上，他要从市区出发，绕老商城门口，过飞云江大桥，一路畅通抵达高楼也需1小时，一旦路阻时间则无法估计。叶先生计算，今后，从市区可直接开上飞云江五桥，不再经过老商城、飞云江大桥、火车站、仙降路口等多个阻点，估计只用40来分钟。据统计，许多瑞安人根在高楼、湖岭、陶山等地，逢年过节56省道、瑞枫线“回乡经济”浩浩荡荡，正如叶先生说的，“带来的便利不只是路程的简短，更多的是道路通畅的愉快。”

    瑞枫公路和56省道是我市通往中西部镇街的两条主要道路，然而，一直以来，这两条主干道与104国道，火车站没有一条连接的通道。五桥通车后，将接通飞云江两岸的56省道和瑞枫公路，并与东面的飞云江大桥、瑞安大桥遥相呼应，形成一个环飞云江“发展带”，带动江南、江北联动发展，并将安阳中心城区、江南新区、滨海新区、经济开发区、现代物流园区等五大区块集聚融合为一个面积约370平方公里的城市核心区。

    我市民营经济发达，形成了汽摩配、机械电子、塑料制品、鞋类、精细化工、纺织服装等六大支柱产业，大批名优产品在国内外享有盛誉，19种产品在全国市场占有50%以上份额，是国家级的汽摩配生产基地。“工程竣工，将助推我市‘产业集聚、产城融合’发展战略的有效实施，对完善我市‘十二五’交通路网、加快城市跨江发展，推进江南新区腹地开发具有重要意义。”相关负责人说。

    据了解，飞云江五桥通车后，在建的还有104国道西过境飞云江六桥、温州绕城高速西线飞云江七桥。今后，这些大桥建成，将凸显瑞安经济发展的“大桥效应”。