东门车站周边环境虽有些改善

    门口乱停车、乱摆摊等现象仍存在

    车站内停车场车辆有序排队，但入口处仍随意停着三轮车。

    本报讯（记者 黄君君）作为城市文明主要窗口之一，汽车站及其周边环境是评价一个城市文明程度的重要指标。近日有市民致电本报反映，随着越来越多城乡公交入驻，东门车站逐渐从长途汽车站变成了如今的城乡公交总站，人流量也逐渐变多，但随之而来的是车站周边乱象频现。虽然近段我市创建卫生城市以来，大力整治东门车站周边乱象，但车站大门口仍有乱停车、乱摆摊等现象出现。

    昨日上午，记者在东门车站看到，在万松东路与瑞祥大道十字路口的非机动车道上，随意停靠着人力三轮车、三轮残疾车以及摩托车，几乎占据了车站正门口的非机动车道，仅剩容一人通行的通道。在车站停车场入口处，也随意停靠着人力三轮车和三轮残疾车，只要有乘客出站，他们立马上前招呼。

    “门口每天都会这样子，交警来了稍微好点，交警一走，他们又随意停在入口。”车站保安金先生无奈地说道。停在车站大门外待客的三轮残疾车驾驶员陈先生，向记者道出了不愿意进站排队等客的原因：“外面停车确实是不能停，但是在停车场里等个半小时才赚个起步价的车钱，我觉得太不值。”

    据了解，东门车站停车场内设置了专门的三轮车停靠点和出租车停靠点，而为了有序管理停车场，停车场内一次性只允许4辆出租车排队等客，保安会根据车辆停靠情况及时放行在外等待的出租车。

    记者进站发现，车站停车场内部车辆停车比较有序，10多辆三轮残疾车、6辆人力三轮车和4辆出租车有序地排队等客。出租车驾驶员陈女士正等待进入停车场等客，她说：“在外面乱跑带客生意也不是很好，进停车场等等也挺好的，自己也能下车散散步。”

    “去年摊贩还分布在几个车站，新的客运站起用后，摊贩就集中到东门车站。那时候真的叫乱，车站周边都是随意占道摆摊的摊贩和随便乱停的车辆，不过这两个月环境得到了很大改善。”保安金先生说。

    记者发现，随意占道摆摊的流动摊贩确实少了很多。以往停车场入口的小广场摆满了各式各样的摊点，如今大部分摊点不见了踪影。在当天的采访中，记者只发现在停车场入口附近有一卖烤红薯的流动摊点，在正门入口附近有一卖甘蔗的摊点。