29天，2000多公里，翻越十几座4000米以上的高山

    服不服，花甲老人单车骑行川藏线

    ■记者 蔡玲玲

    29天，2000多公里，67岁的他骑着自行车翻越十几座4000米以上的高山，遭遇过风沙、暴雨、寒冷、塌方，最终穿越四川抵达西藏拉萨。

    6月14日，仙降街道居民蔡日升在微信朋友圈晒出了他的川藏线骑行证书，同时还有一枚“川藏勇士”的奖章。川藏南线全长2160公里，只有从成都一路坚持骑行到底的人，才配得上这枚奖章。蔡日升算了算，距离他5月17日从成都出发，到6月14日抵达拉萨，花了29天时间。经历过种种磨难，他终于完成了多年来的心愿。日前，记者通过电话采访了还在西藏游玩的蔡日升。

    瞒着家人订机票“先斩后奏” 出发前每天骑行圣井山

    “你是怎么说服家里人，去骑行川藏线的？”这是记者拨通蔡日升的电话后，最想知道的第一件事。

    “其实，我每年都在做家里人的思想工作，可是一直没有成功。”蔡日升告诉记者，自从4年前开始骑车后，骑行川藏线就成为他心中的梦想，想实现。可是，家里人并不同意，“年纪又大，身体也不好，骑行川藏线是年轻人玩玩的”。

    蔡日升说，前几年，他的身体状况并不好，常常吃中药，又有高血压、高胆固醇。不过，他自从将骑自行车作为运动之后，身体状况好多了。蔡日升是一个很有毅力的人，一年365天不管刮风下雨，他每天骑行30公里。从家里出发，至平阳坑绿道，是他的常规路线。

    两三个月前，蔡日升得知我市一位骑友打算骑行川藏线，重燃骑行决心。索性，就来个“先斩后奏”！他瞒着家里人，偷偷订下了5月15日飞往成都的机票。“岁月不饶人，这件事不能再拖下去了，今年不走，以后真的走不了了。”蔡日升说，事后他向家人宣布了这一消息，“他们见我决心如此之大，如此义无反顾，也只好同意了。”

    计划骑行川藏线之后，蔡日升将每天的平地骑行改为爬坡骑行，每天骑车上圣井山。这样高强度的训练，为此后的川藏线骑行打下了坚实的基础。

    经历“高反”和冰雹大雪 气温低手脚冻麻木，差点叫救援车

    飞抵成都之后，在骑车出发的前一晚，蔡日升的内心经历了第一次挣扎。

    5月16日晚，在成都的一家青年旅舍，蔡日升遇见了也是骑行川藏线的6个人。不过，他们只骑行了300公里，到达康定就返回了。其中一位骑友50多岁，长得高高壮壮，他对蔡日升说：“你看我什么身体？还是骑不动，太累了！”

    还未出发的蔡日升，就先被骑友泼了一盆冷水。原本有些害怕“高反”的他，内心纠结起来：“比我年轻、身体比我壮硕的人都骑不了，我能行吗？”蔡日升躺在小床上翻来覆去，最终咬牙决定，走！

    折多山，是川藏线上第一座海拔4000米以上的大山。蔡日升第一次翻越高海拔的山，23公里的上坡路才刚刚开始，便出现明显的高原反应。“一开始感觉喘不过气来，头昏脑胀，呼吸困难，像是被人掐着脖子。”蔡日升说，还好休息之后就没事了。

    高原反应并不是川藏线骑行路上最可怕的，各种糟糕的天气状况更让人想要放弃。从理塘出发后，遇冰雹雨，噼里啪啦地敲打着头盔；气温低，手脚冻僵发麻。“那一刻，真想叫救援车。”蔡日升回忆，但他想着，再坚持一会，再坚持一会。最终，他抵达了红龙乡，全身已经湿透。

    “这里温差变化大，天气变化也大，山下气温十几、二十摄氏度，上山气温在零下，两个县城距离约100公里，温差也很大。沿途有的地方上山艳阳天，方向一转下山就是下雪天。一山有四季，十里不同天。一天内甜酸苦辣一年四季全尝遍。”蔡日升说，这种经历过后的喜悦，在日常生活中是无法得到的。“遇到困境时，陡然生出与天斗、与大自然斗的豪情。”他说。

    同行60人坚持骑到拉萨的只有9人 骑了后悔一个月，不骑后悔一辈子

    一路上，骑友越聚越多，最多的时候，大约60人左右。不过坚持骑行到拉萨的，只有9人。而蔡日升，是其中年纪最大的一位。其他的骑行者，有的半路折回了，有的身体扛不了进医院了，有的搭车进拉萨了。

    蔡日升用了29天时间，完成了川藏线南线2160公里的骑行，翻越了21座海拔4000米以上的山隘，跨越14条波涛汹涌的江河。

    蔡日升感慨，路途虽艰难险阻，风光却美不胜收。“一路骑来碰见很多进藏的朋友，有开车的，有骑摩托车、单车的，也有徒步的，318线很热闹，遇见很多人很多故事。”他说。

    一路上，蔡日升随时用微信发布行程中的见闻和感受。家人和朋友通过微信来了解他的行程与近况。蔡日升说，这次骑行川藏线，骑了后悔一个月（骑行后带来身体的伤痛），不骑后悔一辈子（心理上的后悔）。“开始骑行时我也担心自己翻不过那些海拔四五千米的大山，但对自己说一定要去试试。很多事情没做之前，感觉那是一座‘高山’，一旦下了决心，用毅力战胜自己的犹豫后，会发现，只要打败了自己，就没有什么是不可战胜的。”