“村村通”说难也不难

    看到《9月中旬有望实现“村村通”》这篇文章（详见本报8月22日头版头条报道），山区的大爷大婶们一定很开心：国庆长假将临，出门走亲访友，到城里逛逛商店，或者换乘大巴、高铁远游，都可以就近坐公交车了。

    家住龙湖的陈大爷，日前坐上开往营前的班车去亲戚家串门，开心之情溢于言表。对陈大爷这一辈山里人来说，客车能开进山村里，过去可能连做梦也想不到。如今，“方便出行”成为现实，祖祖辈辈走过的崎岖山路、羊肠小道，一下变成通往城区、通往外面精彩世界的坦途，怎不令人欢欣鼓舞？

    感谢城乡公交一体化改造工程的顺利实施，截至年初，全市共有31条公交线路369辆公交车，其中城市公交线路19条246辆、城乡公交线路12条123辆；农村客运通达水平也逐步提高，农村客运班线23条166辆，建制村客车通达率为95.3%。目前我市“建制村客车村村通”工程正加快步伐，今年完成通车建制村26个，完成率已达79%。

    “群众呼声就是努力方向”，市交通运输局有关负责人说的这句话掷地有声。坚持走特色社会主义道路，坚持改革开放，高水平全面推进小康社会建设，根本目的就是让人民群众有更多获得感，让改革红利惠及更多百姓。这就需要政府把老百姓的冷暖挂在心头，在民生实事方面拿出更多硬招、实招。因此，哪里有群众的呼声就要到哪里去呼应，哪里有困难就要到哪里去攻坚克难。市交通局搭建“客车+金融村村通”平台，与瑞安农商银行合作，引入金融服务投资300万元，提升对百姓特别是山区百姓的服务层次和效能，就是在“村村通”工程中攻坚克难的一大新招。

    让群众有获得感，不仅仅是一句口号，而是要实实在在地让群众看得到、摸得着。山区通上了班车，更多的“陈焕生上城”便捷了，更多的“刘姥姥进大观园”少走路了，那么群众的获得感就增加了。令人欣慰的是，有关负责人说，“村村通”已在加快实施，9月中旬完成今年33个建制村通车任务，提早2个月完成目标任务，实现“村村通客车”。可见，攻坚克难，“村村通”说难也不难。