市域铁路S2线今年全面开工
我市将开启轨道交通时代
■记者 潘敏洁/文 王鹏洲/图
回首14年前，温福铁路工程在飞云街道吴桥村开工建设，结束了我市无铁路的历史，正式开启了我市“高铁经济”时代。而今，温州市域铁路S2线一期工程将在四年后建成运行，我市又将迎来新的时代篇章——轨道交通时代 ……
从老城万松路一脉东西，瑞城不断迭代、商圈不断崛起，如果说安阳和瑞祥新区是瑞安的2.0时代，拥抱大海的滨海新主城就是3.0时代。南北的市域铁路S2按下启动繁华升级和蜕变的新时速按钮，时间和空间的两个维度都将改变这座城市的运行模式，继而带动沿线楼盘的价值重构。
设计时速140公里
打造半小时通勤圈
人类交通工具的发展不断拓展着生活空间边界，也改变着城市格局和资源分布。从1863年世界上第一条地铁于伦敦诞生运行以来，一百多年的发展史验证了轨道交通对城市的巨大改变。其快速、安全、准时、环保的诸多特点，在城市交通中尤具优势。放眼世界，每个国际化的大都市，必有鼎盛繁荣的地铁和轻轨经济。无论是商业、写字楼，还是居住区，轨道交通的经济指向作用已经日益凸显。
在省内杭州、宁波等城市纷纷选择地铁作为快速出行的交通方式时，温州采用市域铁路完全是基于地质结构的论证。据了解，温州市域铁路S2线一期工程北起乐清市虹桥镇，南至瑞安东山街道，途经温州龙湾机场，与S1线接驳，总投资达261.526亿元，其中瑞安段投资约为62.77亿元，长15.07公里，占S2线总长的24%，设计时速140公里，实际运行平均速度80公里/小时。
据介绍，瑞安境内线路布设在滨海大道——国泰路——龙瑞公路（港口大道）——世纪大道——温瑞大道，路线经过塘下、汀田、莘塍、上望、东山等5个镇（街），设塘下站、清泉路站、汀田站、莘塍站、上望站、世纪大道站和人民路站共7个站点，在汀田街道（港口大道以东、瑞枫公路以北、中塘河以西的位置）设瑞安车辆段，在人民路站附近设牵引变电所。
市域铁路S2建成后，区域中心城市与重要城镇间将实现“半小时通勤圈”，温州财富中心时尚购物、雁荡山游赏休闲、友人相聚和家人团圆、经济文化信息交流……轻轨带来的是大温州的资源优化。
与温州S1接驳
快速到达机场
7月2日晚，市域铁路S1线已率先完成“冷滑”试验（“冷滑”试验是指接触网不带电情况下，通过工程车上受电弓滑行，对接触网进行动态试验检查）。完成“冷滑”试验后，待接触网正式通电后，市域铁路S1线就进入“热滑”阶段了。热滑之后，市域铁路S1线预计在今年10月1日进入试运行阶段。
而建成后的S2将与S1在温州龙湾机场接驳，自此瑞安到温州龙湾机场和温州市区的时间也将大大缩短。
据了解，市域铁路S1线一期工程西起瓯海区潘桥街道，沿金温铁路通道向东经龙湾国际机场，跨瓯江南口至瓯江口新区，预留向洞头城区延伸条件。线路长约53.5公里，共21座车站(含预留车站2座)，其中温州火车南站、新桥站、温州火车站、科技城站、机场站、灵昆站规划为换乘车站，串联起高铁新城、瓯海中心区、城市核心区、浙南科技城、龙湾中心区、空港新区、瓯江口新区，并服务于温州火车站、温州火车南站、龙湾国际机场，是构建未来温州大都市中心城区与瓯江口新区的快速联系通道。
除了S1、S2，根据《温州市域轨道交通线网规划》，温州计划在未来建设S3、S4和M1、M2等市域铁路，总长度达361.8公里，除了温州城区，还将连接乐清、永嘉、洞头等周边城市，我市与温州各县市将实现零距离对接。
征地拆迁稳步进行
计划年内全面开工
“这片土地已经完成清表，为下一步进场施工做好了准备。”在塘下镇鲍五村，市交通工程建设办公室工作人员指着一片空旷的土地说道，这里是S2线7标（塘下站到温州交界），S2线瑞安段最早施工的工段，其他工段计划今年全面开工，批复工期为48个月。
为S2线的顺利推进抓落实，赶进度，各镇街“撸起袖子加油干”。去年下半年，东山街道狠下决心，在扎实做好前期工作基础上，开展“强攻快拆50天”专项行动，民房协议签约率已达96%，拆除各类民房370间，拆除率达92%。
据了解，我市于去年初完成S2线瑞安段全线5个镇街60个村的征地工作并签订征地协议，解决落实了S2线主线及车站配套用地耕占指标、标田指标，目前土地组件已报批国土资源部；沿线控规已完成调整并由市政府批复实施；沿线房屋拆迁相关调查工作均已完成，各镇街已开展违章拆除工作和民房拆迁协议签订工作。
同时，我市持续推进与S2线相关道路的进展，其中龙瑞公路已完成初步设计批复，正在编制施工图文件，温瑞大道（即莘阳大道）已完成工可转入初步设计阶段，文华路已明确了道路规划红线。我市积极配合温州铁投集团完成车辆段改河方案审批相关工作，完成河道政策处理工作，协助温州铁投集团开展管线迁改前期工作，与各管线单位协调并签订迁改协议等工作。
有轨道交通就有未来
实现房地产价值重构
很多市民问，在高速信息化时代，什么才是最有价值的？
答案是：未来。
S2线是温州、瑞安加快市域交通建设的重大决策部署，是浙江省重点支持的重大交通基础设施项目。同时也是省城际铁路“158”计划项目之一，是未来温州大都市核心区沿海产业发展带的快速联系通道，也是构建“环大罗山”轨道交通圈的重要组成部分，对实现《温州市城市总体规划》提出的构建“一核两翼三极多点”的大都市区空间结构，支撑和引领温州由“瓯江时代”向“东海时代”跨越，带动沿海功能联系轴，拉大城市框架，串联起沿线各城镇，推进新型城镇化发展具有重要意义。
S2线的建成，也将有利于提高我市的交通组织能力，进一步凸现我市的区位优势，畅通与温州中心城区的人流、物流通道，必将对全市经济社会发展，特别是对滨海新区发展和东新产城的建设，提供强有力的支撑。同时，在跨入了“轨道时代”的楼市，其沿线区域房地产也将实现价值重构。
放眼滨海新区——滨海新城核心区(万松城市东进带)的发展轨道，新湖集团、恒大集团、新城控股、中国金茂、旭辉地产等国内大型房企的持续进驻和品质开发……这块狭长地带已成为老城连接滨海的黄金轴，将被打造成一条汇集金融商贸、居住展览、商务办公、休闲娱乐，展现瑞安城市美丽景观的东进带。
今年3月5日，万松城市东进带又一地块以13.178亿元成功出让。此次拿地的是新城控股，由旭辉地产、中国金茂、新城控股三家品牌房企联合开发，项目推广名定为旭辉金茂新城·国瑞府。据了解，国瑞府项目包括11万平方米住宅和1.5万平方米商业项目，将与温州市域铁路S2线莘塍站点实现无缝对接。
“金茂过去的地产开发多集中在一二线城市，根据大城市开发的经验，凡是有轨道交通的地方都是这个城市的未来，”房企代表国瑞府项目营销负责人范骏说，而他们把进入瑞安的首个“战场”放在万松城市东进带，看中的不仅是瑞安城市东拓的发展趋势，还有政府对万松城市东进带未来的规划和强有力的推进。
在全国范围品牌影响力如此大的几家房企，为何屡屡在瑞安滨海落地？国瑞府项目给出了有力回答。