年届而立的飞云江大桥“健康”如何？

    潜水员报告：结构没问题

    本报讯（记者 杨微微 通讯员 林阳阳 钱乐乐）日前，飞云江大桥（老桥）结束了为期5天的特殊检测——由专业潜水员完成水下桩基检测工作。这是除每年常规检测外，自2011年以来该桥第二次接受下部结构检测。此次检测数据将有助于进一步了解大桥水下桩基的技术状况，为技术档案的建立提供资料，对后续管理，比如修理提供了有效的依据。

    据了解，此次飞云江大桥检测由省、市公路局统一安排。该桥共有36个桥墩，其中水中的桥墩有22个。水下桩基检测作业主要通过专业潜水员，在水流速度较为缓慢的时候下水完成。下水后，潜水员会按照图纸上桩基的位置，从左到右依次检测。同时通过身上携带的摄录机等特殊装备，拍摄记录水下桩基部分的情况，并借助通讯器材按照船上检测人员指示进行检测。潜水员主要探摸水下基础混凝土有无剥落和露筋情况、河床有无冲刷等。受潮汐影响，一天中潜水员下水检测工作仅有两三个小时。

    据市公路局工作人员介绍，国省道特大桥、大桥每年都会做一次定期检测，中小桥每三年一次。这次特殊检测选择飞云江大桥老桥，主要原因是该桥1989年1月6日正式通车，“年纪最大”，有必要进行一次特殊检测。

    通过5天的水下检测，现场查看到的结果显示，大桥水下桩基除了表面有海生物覆盖外，结构没有问题。