“瑞立科密”自主产品完成黑河极寒性能测试

    -35℃，我能！我行！

    ■记者 潘敏洁 通讯员 李一鸣

    伴随着呼啸的北风，在黑河零下35℃的冰天雪地里，装配着瑞立汽车零部件的各类汽车进行了一次次试验。位于黑龙江省的黑河，是瑞立集团每年寒冬的打卡地标。近日，瑞立集团旗下的广州瑞立科密汽车电子股份有限公司在黑河寒区的试验圆满落幕。

    冬季的黑河是寒区试车高峰期，国内外汽车运营商云集。这里气温常至零下三十多度，有着媲美世界驰名的挪威冬季试验场的自然环境，能满足汽车及其零部件的极寒性能测试要求。

    凌晨4点半，当人们睡得正香的时候，在黑河的试验前线，瑞立科密的技术人员已经奋战在试验场上。据介绍，本次寒区试验长达两个多月，“瑞立科密”组建强大的研发团队奔赴寒区，集结了重卡、轻卡、客车、乘用车标定样车，对样车上装配的瑞立科密自主研发的系列产品（如ESC、EBS、AEBS、EPB、TPMS、ABS、ASR系统）的寒区性能进行标定，验证产品在极寒条件下的工作性能和可靠性。同时，受陕汽、福田、上汽跃进等众多汽车主机厂的委托，瑞立科密试验团队夜以继日地开展产品试验工作。

    雪圆和冰圆的加速，冰广场的蛇形前行，雪广场的单双变道……现场，福田汽车研究院技术专家测试了不同工况下ESC效果，每一项测试都追求极致的性能。在高附、冰直、雪直、对开、对接、坡道、弯道等路面，福田技术专家也对EBS系统进行了严格测试。试验证明，瑞立科密ESC、EBS性能优越，得到福田技术专家的充分肯定。

    此外，上汽跃进技术团队也到黑河对瑞立科密ABS、EPB系统的寒区性能开展验收专项工作。测试结果表明，瑞立科密ABS、EPB系统的寒区性能完全满足上汽跃进的要求，并得到了上汽跃进技术专家的一致认可。

    在大数据时代下，瑞立集团坚持用实车试验来获得科学数据，以验证产品性能的一致性与稳定性，进一步推动产品的迭代提升与技术创新。

    据介绍，2008年，瑞立集团投资并购广州科密汽电，成为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司的最大股东。通过10多年的发展，瑞立科密凭借技术、人才、品牌等核心竞争力，已成为一家集研发、生产、销售与服务一体的高新技术企业。