满屏红灯时车辆能右转吗、进入导向车道后能变道吗……
这些交通细节你都晓得吗？
■记者 李心如 通讯员 丁慧曼
近日，有市民向本报反映，经常在路口看到一些车辆遇满屏红灯时不敢右转，造成后方车辆无法通行；有的车辆在路口随意掉头，有的车辆进入导向车道又变道……记者调查发现，不少交通参与者容易忽略这些细节。记者联系了交警部门，就让交警来给大家上一堂课吧。
满屏红灯汽车可以右转
目前，我市多处路口交通信号灯已经根据最新的规范升级改造，用“满屏灯”逐步替代“直行、右转箭头形指示灯”，但有不少驾驶员遇满屏红灯时不敢右转。
交通法规规定，满屏绿灯亮时，准许车辆按规定车道正常通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；红灯亮时，禁止车辆通行，但右转弯车道的车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以右转通行。
进入导向车道后不得变道
红绿灯路口进入导向车道后实线变道、不按导向车道指示的方向行驶，是不少司机习以为常的开车陋习。“贪图快、赶时间”是驾驶员的主要心理原因，大多数人未真正意识到这是一种极易害人害己的危险驾驶行为。
交通法规规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，在划有导向车道的路口，应当按所需行进方向驶入导向车道，驶入导向车道后，就不得变更车道了。
同时，在靠近红绿灯路口车辆也不可压线行驶，一般压线行驶都是占用对向车道行驶，或占用同向车道行驶，存在很大的安全隐患。
实线不能转弯或掉头
路面通常看到的黄色实线分为单黄线和双黄线，这是为了区分不同方向的车道，一般设在道路中央。车道少的道路上用的是单黄线，车道多的道路上用的是双黄线。无论单黄线还是双黄线，都是严禁跨越、压线行驶、超车和掉头的。
根据交通法规规定，机动车违反禁止标线指示的，记3分，罚款100元。
黄色虚实线通常施划在桥梁前后及允许掉头的路段，也能起到分隔双方向车道的作用。黄色实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆越线转弯或掉头。
起步、变道、停车应开启转向灯
车辆在不打转向灯的情况下变道，非常不安全。不少驾驶员没有养成良好的行车习惯，在车辆起步、变道、停车前未提前开启转向灯以提醒后方车辆提早做好准备，导致事故频发。
根据交通法规规定，机动车向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。
二轮电动车禁止在红绿灯路口越线停车
根据交通法规规定，非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外。非机动车越线停车后，容易将自己置于视觉盲区。一些右转车辆特别是大型车辆转弯时，会忽视盲区内的非机动车辆，造成碾轧。同时，一旦非机动车越过停止线等候红灯，容易干扰后方机动车辆右转弯，极易对通行造成影响。
二轮电动车需在非机动车道内行驶
机动车走机动车道、非机动车走非机动车道，各行其道，道路交通才得以畅通无阻，安全才得以保障。在日常行车过程中，总有不少非机动车驾驶员放着非机动车道不走，“硬闯”机动车道，与机动车抢行。
非机动车没有任何安全防护措施，在非机动车与机动车发生碰撞时，非机动车驾驶员往往要在事故中承受巨大的痛苦。在此特别要注意的是，根据交通法规规定，摩托车应在最右侧的机动车道行驶。
正确佩戴安全头盔很重要
据统计，电动车事故的伤亡率达到59.6％，几乎所有死亡、伤残人员头部都受了伤，而且是致命伤。头部受伤主要是颅底骨折和脑挫伤。不戴头盔的情况下，头部受伤概率约占64.8%。
电动车驾驶员佩戴好头盔能有效保护驾驶员头部受伤。因为头盔光滑的半球性，可使冲击力分散并吸收冲击力，而头盔的变形或裂纹以及护垫，又起到缓冲作用，也能吸收一部分能量。所以，一个好的头盔相当于保命符。头盔的使用可以大大降低死亡率，使车祸对人的伤害减少到最小。不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。
禁止加装遮阳雨篷
交警说，电动车加装遮阳雨篷存在诸多安全隐患。遮阳雨篷撑开后伞骨底端凸出的地方，基本上与人体面部位置相当，一旦发生事故极易刺伤眼睛等部位，对人体伤害很大。电动车安装遮阳雨篷后，上路行驶阻力增大，车辆的稳定性容易受风力影响，遇到急转弯、刮风或道路湿滑时，车辆很容易失去重心发生侧翻，危及人身安全。遮阳雨篷面积较大，极易遮挡其他正常行驶人员的视线，电动车与行人和其他车辆发生刮擦。
还有一种新款电动车雨篷同样不能安装。这款所谓新雨篷，材质强度并不高，上头只是一块普通的塑料板，在行驶的过程中，上头的塑料板后部没有支撑，上下抖动地厉害，且该雨篷拐角处的设计连接也极为脆弱，一旦遇到强风或者使用过久，极易断裂破损。而且，这种雨篷的前部区域几乎为垂直状态，并不能达到所谓的降低风阻的状态，反而加大了电动车前部的迎风面积。
此外，由于其安装固定在手把位置，对车辆的稳定性控制、车辆转向性能等均造成严重影响，在行驶过程中一旦遇到大风，或者行驶过快，或安装不当，容易脱落，一旦发生事故，该雨篷会对骑行人员造成严重的二次伤害。