“要找一辆无破损的来骑，真的有点难”

    入驻瑞安两年

    共享单车你还好吗？

    ■记者 杨微微

    眼下我市的气温不算太高，带着微风，是适合骑车出行的日子。

    共享单车进入我市已有两年，成为很多市民出行的选择之一。然而，也有不少市民吐槽：共享单车破损现象愈发严重，此外“感觉上”共享单车越来越少了。是单车数量减少了吗？还是其他原因？带着疑问，近日，记者进行了调查。

    共享自行车破损多

    助力车数量在增加

    当天，记者随机走访了市区几个车辆停放较多的点。

    早上9时许，安阳大厦楼下，整齐地停着一排排车，其中以共享助力车为主，鲜少看到共享自行车。不过，在不远处万松东路自行车停靠点，停着一排约20辆共享自行车，记者试着扫码开车，大部分能正常开锁，但此处车辆中约有90%的车均有一定程度的破损，主要为坐垫损坏、链条生锈等情况，车体本身也比较脏。

    不远处，一位市民正在寻找共享单车，可连续观察多辆车，均“看不上眼”。“我是经常骑车的，不过现在很难找到车状好的，你看这辆就是坐垫调节坏了，有些坐垫太高不能调，对女性来说不好骑。”该市民表示。

    家住马屿的林女士是忠实的共享单车用户，还购买了包月卡。不过，林女士也有些小抱怨，她经常在商城下车再找自行车，可车不好找，经常要走一段路才能找到能骑的自行车，反而是共享助力车特别多，可助力车需要定点停车不方便，没电了还得自己踩，比自行车还费力。

    “我都扫了一排车了，没有一辆能骑的，买的包月卡都浪费掉了。”市民郑女士说，共享单车来我市后，她很喜欢骑着上下班，还购买了优惠月卡。今年开始，经常出门找不到车，只能选择骑助力车，而助力车半小时要收费3元，她觉得不划算，如今也只是偶尔骑车出行。

    随后，记者又走了几个点，基本情况相似，共享助力车比共享自行车多，而共享自行车破损较多。同时，还有个别点停靠的自行车几乎都是破损无人骑的车辆，比如滨江大道香江公馆楼下停着六七十辆共享自行车，大部分车体陈旧、破损；在莘阳大道某处的一段路旁，停靠着上百辆均为破损的车辆。

    共享品牌入瑞2年

    如今仅剩“哈啰”

    2017年6月份，摩拜单车作为第一个共享单车品牌进入我市，随后其他共享品牌“小黄车”、“小强单车”等如雨后春笋涌入我市街头，共享单车以绝对的优势“打垮”了本地的公共自行车。然而，经过2年时间竞争，如今街头能看到的共享品牌大多是“哈啰出行”，其余品牌共享单车鲜少看到，现存的共享单车也出现了曾经与公共自行车一样的问题：好车不多、破损严重等。

    现在我市哈啰共享单车有多少车辆，车况如何，是否能满足市民需求？

    “哈啰出行”温州区域公关负责人表示，车辆数量不方便透露，但是对于破损车辆，哈啰方面会加强管理和维修，同时希望市民文明用车。针对市民反映路面上共享助力车明显多于共享自行车情况，该负责人解释，哈啰出行立足城市用户骑行需求，在政府监督指导下科学调配单车及助力车投放数量。希望以“3510”模式，即在0至3公里单车、3至10公里助力车，10公里以上汽车的出行模式，建立立体化出行解决方案，全面满足用户短、中、长途的出行需求。

    据了解，近一个月来，市综合行政执法局开展共享单车专项整治，对1000余辆没有备案登记的共享单车予以扣押。下一步，该局将结合专项整治和日常巡查，对问题相对较多的区域进行重点管控，及时发现、处理乱停放现象，重点防范运营企业违规投放行为。