别动！司机已被“包围”

    全市公交车陆续安装驾驶区域安全隔离防护设施

    ■记者 黄君君 实习生 邱子缘 通讯员 徐舒倩/文 记者 孙凛/图

    你发现了吗？我市越来越多的公交车驾驶区域被铝合金结构和钢化玻璃给“包围”了。这是什么情况？记者昨日从市运管局获悉，全市39条线路、419辆公交车在陆续加装驾驶区域安全隔离防护设施。加装工作计划投入200万元，预计8月底前完成。

    近年来，全国各地发生多起乘客侵扰公交车驾驶员行为造成的不安全事件，引起社会高度关注。今年4月，市交通运输局邀请相关部门召开公交车驾驶区域安全隔离防护设施研讨会，确定安装方案，部署相关工作。

    “驾驶员们都希望赶紧轮到自己的车加装。”市城乡公交公司经理胡卫东说，自6月底完成招投标工作以来，驾驶员们急切盼望早日加装安全隔离防护设施。目前，该公司下属15条线路、151辆站立式公交车需加装防护门，共有12款车型，都得量身定做。

    7月24日开始，市城乡公交公司下属的公交车陆续试装安全隔离防护设施。7月25日15时许，记者在市城乡公交总站看到，工人师傅乔志洋正在115路公交车上加装安全隔离防护设施。他告诉记者，公交车上的安全隔离防护设施专业术语叫“司机包围”，分为后包围和司机门两部分，其上沿距离地板至少1.6米。

    “该高度能基本保护驾驶员不受到直接攻击，并防止乘客接触方向盘。”乔志洋说，“司机包围”整体采用铝合金结构，透明处是钢化玻璃门，可在外侧开锁，内侧可保险，给驾驶员提供独立的操作空间，确保行车过程不受干扰，但玻璃门上有孔洞，方便与乘客交流。

    “这是为全车人生命安全着想。”乘客王女士听过好几起因乘客抢夺方向盘等导致的公交车不安全事件，她很支持公交车加装“司机包围”，但也担心驾驶员被“包围”后，一旦驾驶员发生意外，乘客无法及时救助。乔志洋解释：“门锁处设置了紧急开关，若是驾驶员发生紧急情况，乘客可从外打开司机门，但会发出蜂鸣警报。”

    “有了这个，受到的干扰也少了。”驾驶员万献龙说，他驾驶的123路公交车是今年3月新投入使用的，自带“司机包围”，“自从开上新车，再也没遇到过因车厢内拥挤，被乘客意外磕碰的情况，安全隐患大大减少。”

    据了解，我市419辆公交车将在8月底前完成“司机包围”安装工作。

    此外，为了保障公交车安全运行和市民安全出行，“司机包围”上将全部贴上“影响公交车司机安全驾驶涉嫌违法犯罪”的警示标语，同时，车内通过车载视频循环播放安全提示，提升乘客安全乘车意识。