改善车内静音效果

    降噪、密封均有效

    静音效果是评判车辆舒适性的一个重要指标。而车门、后备厢、车底盘、引擎盖和车顶等部位是最容易产生空气摩擦噪音的地方，通过降噪和密封等方式，就可以有效改善车内静音效果。

    对于发动机的噪声，最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料隔音棉，这样既可吸收和消耗大量发动机的噪声，又能抑制引擎盖的振动，阻隔来自发动机的热量，保护车漆不受高温损伤。

    路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生振动和噪声，而柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪是有很大区别的。对于这种情况，减振是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫等进行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。

    风噪是汽车在高速行驶的过程中，风压超过车门密封阻力进入车内而产生的，汽车行驶速度越快，风噪越大。另外，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如果没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪声就会不断折射和重叠，形成共鸣声。车门密封条和内芯密封条能很好地解决这一问题。

    在进行汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪声是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。车门、后备厢、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪声的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。