年末新能源车型组团亮相

    这些热门新车很“吸睛”

    进入年末倒计时，车企投放新车的脚步却并未停止，不少新车型选择在上周举行的2019广州车展上“登场”亮相，迎来新车上市小高峰。环顾车市，不管是从外观造型，还是内部科技感，或是技术更新速度，最吸引眼球的还是要数新能源车。本届广州车展上参展的纯电动和混动车型就有30余款。下面是其中比较热门的8款车型，年底打算购买新能源车的消费不妨参考参考。

    腾势X

    新车基于腾势Concept X量产版打造，仅对细节进行调整，以便增加品牌认知度。相比于比亚迪唐的设计来看，腾势X的前脸看上去要保守一些，前进气格栅并没有采用大嘴设计，而是与LED大灯相连，在细长的格栅下方还有“DENZA”的LOGO。前保险杠造型是车头的点睛之笔，较大的进气口为前脸增添了不少气势。

    内饰采用“沉浸式飞行座舱”设计，配备15.6英寸悬浮式中控屏和12.3英寸的全液晶仪表，两块屏幕的使用点亮了车内的科技感。新车将提供2+3+2的座椅布局形式。

    动力方面，新车将推出纯电动版和插电式混合动力版两种车型。其中，纯电动版车型搭载的驱动电机最大功率为180kW，综合续航里程达到500km以上。插电式混合动力版车型则搭载2.0T发动机，最大功率为141kW。

    雪佛兰畅巡

    雪佛兰在中国市场推出的第一款纯电动车——畅巡，是一款定位于紧凑级的跨界电动车，新车外观汲取了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，视觉效果非常科幻。

    新车前脸部分的线条较为丰富饱满，配合几乎全封闭式格栅让它看上去未来感十足，整体风格与此前熟知的别克微蓝颇为相似。下方两侧导风槽采用上扬造型，搭配中央下方多边形进气口，看起来有攻击性。车身侧面用分段式腰线设计，搭配较高的轮眉，带来了不错的运动感。

    动力方面，该车搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的电动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为350N·m，NEDC综合续航里程为410km，电池组则是来自上汽时代的三元锂电池。

    秦EV

    作为比亚迪王朝家族的新一代主力车型，全新秦EV外观方面使用了新一代的家族式风格。

    全新的Dragon Face更加注重在细节处的刻画，使王朝家族的视觉识别更加鲜明、强烈。而EV车型在前脸上与燃油版最大的不同就是中网的设计上，EV车型使用了像素立体式聚能格栅。全新造型的LED大灯亮点在于点亮之后的形态，非常具有辨识度。

    内饰设计灵感来源于中国古代书法艺术中的楷书。横向线条纤细修长，纵向线条粗壮有力，平稳方正而不失灵巧。搭载10.1英寸可旋转的中控屏，简约中彰显科技感。

    动力部分，全新秦EV基于比亚迪自主研发的全新e平台打造，实现电机、电控、变速器的高效集成，搭载最大功率100kW的驱动电机，其峰值扭矩为180N·m。百公里能耗低至12.9kWh，综合续航里程为421km。

    奥迪e-tron

    奥迪e-tron是奥迪推出的首款电动中型SUV，基于MLB evo平台打造，续航里程超过400km。无论是该车的科技理念、科技氛围、科技体验，都能感受到奥迪科技的新突破。

    新车整体造型与现有的Q5和Q7相似，但实际上细节却并不相同。格栅并非完全封死，充电口设计在车头位置。新车的尾灯采用贯穿式设计，尾灯末端还有类似箭头设计的灯带，提升运动感。

    内饰采用最新的奥迪设计语言，仪表盘、中控屏由三块液晶显示屏组成，挡把设计及四幅式方向盘都具有很强科技感。用外后视摄像头取代了光学后视镜，并在两侧门板内侧拉手附近增加了一块7英寸的OLED屏幕，支持多种视角以及缩放功能，同时支持盲区监测。

    动力方面，新车搭载了两台电动机，其系统输出功率为300kW，峰值扭矩为664N·m。百公里加速时间为5.7秒。充电方面，这款车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。

    迈腾GTE

    新款迈腾GTE基于燃油版车型打造而来，造型精致稳重，搭载与帕萨特PHEV相同的动力系统。

    在外观方面，前脸标志性进气格栅与两侧内部经过调整的大灯组相连。下方C字型日间行车灯以及夸张的下进气孔造型，使新车除稳重气息外，时尚感更加浓厚。 值得一提的是，新款迈腾GTE后包围下方同样有镀铬排气装饰。

    内饰设计依然于新款迈腾燃油版车型保持一致，但迈腾GTE将采用更大的中控屏幕，配备最新的车机系统。

    动力方面，新款迈腾GTE由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成动力系统，发动机最大功率110kW；电动机最大功率85kW。系统综合最大功率155kW，峰值扭矩400N·m，电池组由宁德时代提供。

    奕泽EV

    奕泽纯电动车在外观上与燃油版车型保持相近，基于丰田最新的TNGA架构以及“Keen look”外观设计理念打造。这是丰田在中国推出的首批纯电动车型之一。

    新车最大的变化在于前脸采用了封闭式格栅，同时轮圈采用了低风阻化的设计。前脸整体采用了大量的曲面拼接，中间的LOGO融入了蓝色元素，在车头增加了EV标识。车身侧面依然采用了溜背式造型，搭配双色的车身设计和上扬的腰线，整体显得动感十足。

    由于是纯电动车型，奕泽EV取消了排气布局。同时，在车侧翼子板以及尾部都有“ELETRIC”标识，加强其新能源汽车的特殊身份。目前奕泽EV的动力参数尚未公布。

    奔驰EQC

    作为奔驰旗下EQ品牌首款车型，奔驰EQC在外观上很大程度的还原了Generation EQ概念车的设计语言，定位为中型纯电动SUV。新车前脸设计在保留了传统进气格栅设计的同时又进行了密封处理，并搭配上可发光的奔驰 LOGO以及LOGO上方的灯带，营造前卫感。在尺寸方面，EQC整体比例接近于奔驰GLC，拥有与其相同的车身轴距。

    除了车尾加入了“北京奔驰”标识外，后保险杠右侧增加了慢充接口，传统充电口的位置则为快充口。除此之外，相比海外版，北京奔驰EQC采用了宁德时代的三元里电池，最大功率与300kW，最大扭矩为730N·m。百公里加速5.1秒，最大续航里程415km，比海外版缩短30km左右。

    内饰部分，EQC在延续了奔驰家族最新的设计风格基础上又进行了大胆的创新，采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏。此外，该车装配了EQ系列车型专属的玫瑰金色空调出风口、蓝紫色的仪表背光、氛围灯和全新的三辐式方向盘，并拥有双拇指控制系统。

    名爵eHS

    MG名爵旗下新车——名爵eHS近日在广州车展上正式上市，新车共推出3款车型。

    名爵eHS的外观采用“纯形面”设计，整体的设计较为运动、时尚。哥本哈根蓝的配色彰显出车辆新能源身份、摩纳哥蓝内饰也相当时尚。车尾的尾标变为了“eHS”，下方双边共两出的排气得到了保留。

    此外，名爵eHS全系标配12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏、XDS弯道辅助、1.19平方米超大全景天窗等装备，同时搭载BOSE音响、一体式运动座椅等配置。新车配备全新升级的斑马智行3.0系统，该系统升级了AI场景引擎、地图智慧引擎、语音融合引擎，很好地提升了新车的科技感。

    动力方面，名爵eHS搭载全新10速EDU二代智能电驱变速箱，搭配上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大马力高达214kW，最大扭矩480N·m，6.6秒破百。